5号线开通两天“一头一尾”客流较高 青山、白沙洲居民出行得到明显改善

5号线开通，市民在红钢城站乘车。记者李永刚 摄

武汉晚报讯（记者陶常宁 通讯员产启斗）12月27日，武汉地铁5号线开通第二天，也是开通后的首个工作日，记者一早来到车站，探访首个早高峰。据统计，5号线开通两天，客流较高的车站主要集中在“一头一尾”，即青山商业居民区和白沙洲片区。

上午7时40分，记者来到建设二路站，只见不断有乘客进出。一对母子正准备刷卡出站，妈妈说：“我们住在和平公园附近，孩子在钢花小学上学，以前坐公交车上学，乘车加上步行，如果路上有点堵，大概需要40多分钟。现在先坐一站地铁，再步行几分钟就可以了，不用担心堵车。”建设二路站附近有3所中小学，27日早高峰时段，记者在车站看到，很多背着书包的学生在家人的陪同下乘坐地铁出行，此外还有赶早的上班族。

记者在地面看到，这个车站正好位于和平大道与建设二路交会处，4个出入口分列十字路口4个方位，其中C口旁边是武商城市奥莱，青山主要商业体之一。值班站长吕峰介绍，车站周边还有市九医院、吉林街小学、任家路中学以及多个居民小区，因此，刚开通客流就不少。根据26日全天客流数据显示，建设二路站进站和出站总人数为2.2万乘次，位列5号线第一。

开通首日，5号线客流第二位是中医药大学站，车站工作人员彭瑾蓉介绍：“第一天是周日，多以学生乘客为主，车站有一个出入口正在中医药大学门口。”据了解，以前学生去昙华林等地，坐公交需要1小时20分钟左右，如今坐5号线只需22分钟。

根据客流分析，5号线客流较多的几个车站主要集中在两个地方：一是青山商业和居民较集中的区域，从青宜居站至科普公园站，5个车站单站日平均客流超1.5万乘次；另一个是白沙洲片区，从中医药大学站至张家湾站，4个车站单站日平均客流1.45万乘次。

武汉地铁运营公司相关人士介绍，每条新线客流都有一定培育过程，按照以前地铁开通的经验，新线客流会逐渐稳步上升，“因为市民乘客的出行习惯会根据地铁新线开通而慢慢改变”。