鄂州花湖机场29日校飞，湖北航空“客货双枢纽”格局将形成

长江日报大武汉客户端12月28日讯（记者高喜明）经过前期各方的共同努力，鄂州花湖机场将于2021年12月29日上午迎来校飞。

鄂州花湖机场。记者任勇 摄

据介绍，此次校飞将使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告。

鄂州花湖机场。记者任勇 摄

花湖机场项目总投资308.42亿元，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨；2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的要求设计。根据规划，2050年将在东跑道东侧规划建成第三跑道，满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量908万吨、飞机起降27万架次。同时，建成国际口岸、综合保税区和临空产业园区，形成高端产业聚集的航空物流枢纽经济圈。

鄂州花湖机场。记者任勇 摄

花湖机场是亚洲第一个、世界第四个专业货运机场，在100公里范围内，有武汉天河机场、武汉火车站、汉口火车站、新汉阳火车站等交通站场。花湖机场将和武汉天河机场形成湖北航空“客货双枢纽”格局，使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

12月27日，鄂州市政府和黄石市政府分别发布公告，划设鄂州花湖机场净空保护（核心）区域，禁止在该区域从事一切影响民用机场净空安全的活动。