在地铁之“家”，5号线这样叫醒自己去“上班”

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 朱竟争 产启斗

12月28日凌晨3时53分，夜色正浓、寒风凛冽，湖北武汉市铁机路口的武汉地铁线网调度中心灯火通明，完全国产化的5号线信号系统按照预先设置，准点发出列车唤醒指令，即时传达至14公里外的工人村车辆段。

“现在正在进行休眠唤醒，请大家注意安全！”编号E35列车接收到指令，车内提示广播响起，列车自动启动静态检查、动态检查，全车10余项的检查确认作业均为列车自主完成。武汉地铁5号线运转车间负责人葛绍平介绍，这个过程好似人们早上起床后对自身状态进行调整，列车也要以最好的精神状态为“上班”做好准备。

地铁全自动运行线路具有设备集成度高、功能设计复杂、系统联动程度高、行车组织智能等特点，相对于常规地铁线路，自动化、信息化、智能化水平有了很大程度的提升。为了全自动运行安全可靠，武汉地铁量身定制了全自动运行的行车、检修、客运、应急等全套管理规定：车辆段场全自动运行区域，列车唤醒发车和回段时规定无现场作业；调度中心增加乘客调度员职能，增设车辆调度员岗位，构建中心统一行车指挥和应急调度机制……

13分钟后，列车静态测试、动态测试工作完成，唤醒成功，进入待命状态。5时08分，第一列轧道车出库进入正线轧道后，E35车在随车乘务员的监护下自动发车，缓缓驶出车库向正线进发，车头照射出的两道强烈光柱穿过夜空，恰似展开双臂拥抱冬日晨光。

紧接着，库内十余列列车头灯依次亮起，像睁开沉睡的眼睛，蓄势待发。1小时内，12列车依次进入正线，所有工序无一人操作，完全实现自动运行管理。6时整，全线列车车门、屏蔽门自动开启，迎接当天首批乘客；7时许，全线21列车投入运营，早高峰时段运营间隔缩短至5.8分钟，青山、白沙洲片区市民们享受到快捷、舒适的公共交通出行体验。

截至目前，武汉地铁运营里程达到435公里，位居全国第五、世界前十，全面迈入世界级“地铁城市”，提高了城市交通网络的通达程度，促进着城市功能布局的加速升级。