长江日报大武汉客户端讯（记者王谦 通讯员罗梦） 一条市政道路的沥青摊铺平整度能多高？中国光谷“智能网联中轴线”高新二路示范段（豹溪路—未来三路）建设项目给出了答案，高出行业标准近一倍。12月30日，东湖高新区建设局在高新二路项目举行了市政工程质量精细化施工观摩会，吸引十多家单位前来学习。
高新二路项目。记者王谦 摄
高新二路示范项目西起豹溪路，东至未来三路，分道排项目和管廊项目，道排工程全长10.4公里，主线双向八车道，辅道双向四车道，管廊工程全长10.9公里，总投资约40亿元。目前，绕城高速以东约3.8公里的路段正在收尾施工中。
记者在项目现场（泉井西路—未来二路）处看到，一条宽阔平坦的大道展露新颜，主干道几乎看不到路面接缝和凹凸感，沥青路面非常平顺，道路两侧已安装好优美花型的智慧路灯，五彩的人行道和非机动车道大部分已铺装完。
人行道和非机动车道。记者王谦 摄
高新二路项目总工于宏志介绍，作为示范路，高新二路项目的目标是争创国家优质工程奖，在施工的每一个环节都高标准地进行质量管控。以沥青摊铺的平整度为例，行业主干道平整度标准差是要求不超过1.5毫米，而高新二路的平整度均值达到了0.75毫米，高出标准近一倍，这在市政项目中不多见。
平整的路面。记者王谦 摄
这样的平整度如何实现？于宏志介绍，这来自每一个工序环节的精细化施工，道路一共有三层，一层连续配筋混凝土层和两层沥青层，每一层都严格测量把控平整度，沥青层使用了两种料型的沥青混凝土，摊铺过程中分别采用了铝合金尺调整标高以及自动找平系统进行高程及平整度控制。
“在沥青碾压过程中我们严格控制工艺，针对不同的压路机和碾压步骤，采用不同的速度、温度、振动频率，特别是接缝的处理，不同的接缝采用了不同的处理方法，保证路面连接平顺。”于宏志说，由于地下是管廊，整个路面也没有一个井盖，道路的平顺性更佳。
弧形站石的铺装。记者王谦 摄
不仅是沥青摊铺，道路两旁的站石铺装、人行道步砖铺砌等也都体现着高标准。记者注意到在弧度很大的人行道八字道口边缘，站石的弧度和线型非常流畅。“施工前，我们先按图纸进行现场定位，确定路缘石的比例大小，再找厂家定制，然后在现场对号入座，安装时严格控制高程和平整度，保持线型圆顺。”项目现场站石铺装负责人介绍，每个站石之间都留有3毫米的缝隙，最后用玻璃胶封边，这样更美观。
东湖高新区建设局相关负责人表示，此次观摩会的召开，目的是进一步发挥高新区施工质量示范工地“领头雁”的引领作用，引导各项目开展质量精细化工地创建，推进高新区质量管理水平进一步提升。
