高铁运营里程突破4万公里 中国高铁力量远不止这些

12月30日，京港高铁安庆至九江段进入开通运营阶段。中国高铁运营里程已突破4万公里，总里程能围绕地球赤道一周；中国铁路营运总里程突破15万公里。

2008年8月1日，北京奥运开幕前夕，全长113.5公里的京津城际铁路正式开通运营，成为中国第一条高速铁路。

此后，中国高铁飞速发展，营业里程、客运量都不断攀升。在中国，高铁高度普及，早已是普通人都能消费得起的出行方式。

截至2020年底，中国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.79万公里，已经位居世界第一。

其中高铁营业里程占铁路营业里程比重由2008年的0.8%增至2020年的25.9%，在此期间高铁旅客周转量也由0.5%激增至70.7%，也就是说中国高铁里程仅凭借1/4的铁路里程运送了全国超七成的旅客。

不仅在国内，中国高铁在国际上也稳居世界第一。

中国高铁走向国际市场的主要竞争者是法国高速列车（TGV）和日本新干线。TGV的V150列车在特殊加固铁轨上的测试速度达到574.8km/h，成为轮轨列车的“全球第一速”。

而在实际运行速度上，中国的复兴号更胜一筹。自2017年复兴号在京沪高铁提速至350km/h，中国高铁在商业运营速度中居全球第一。

综合《人民日报》、澎湃新闻报道