在汉央企参建的四川南向出川大通道——宜彝高速通车

长江日报12月31日讯（记者陶常宁　通讯员郭强）12月31日，在汉央企中铁七局武汉公司参与建设的四川南向出川大通道——宜彝高速全线通车运营，至此四川省宜宾市高县、筠连县结束了不通高速的历史。

宜彝高速（四川境段）北接成都至宜宾高速公路，途经高县来复、庆符、文江，以及筠连县巡司、嵩坝，在川滇交界南尖子山进入云南境内，线路全长129.1公里（含过境高速宜彝至宜叙段28.4公里），路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。

“我们主要承担了宜彝高速15.7公里的施工任务，主要包含龙政、庄家湾、焦家坡3座隧道，大、中桥梁、匝道桥13座以及路基工程等。其中施工的龙政隧道是全线的控制性工程之一。龙政隧道旁的龙政村地处偏僻，以往村民到镇上去办事，需要跨越整座大山，绕行近2个小时。现在隧道通了，村民只需10多分钟就可以到焦村镇了。”参建方中铁七局宜彝高速5标项目负责人孙利军介绍，项目施工的3条隧道地质条件都较差，常见的断层破碎带、围岩等级高、岩层裂隙水丰富等难题一个也没落下，隧道有30%的长度是五级围岩，其余都是四级围岩，掘进中稍有不慎就会坍塌。

为确保施工安全，项目部每次掘进都要对前方岩层进行超前探测，以确定合理爆破方案。遇到特殊岩层地段，还通过超前小导管注浆工艺对山体岩层进行加固。最终，通过机械化、工厂化、信息化、专业化管理手段，严格落实“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、快封闭”的施工要求，安全平稳完成了隧道掘进任务。

宜彝高速（四川境段）是四川省南向出川最为便捷的大通道之一，将结束宜宾市高县、筠连县不通高速的历史，对推动成渝双城经济圈建设，完善四川和云南两省高速公路网络，强化川南地区与云南、贵州联系，促进四川、云南两省经贸往来和经济社会发展具有重要战略意义。据介绍，宜彝高速（四川境段）包括宜宾绕城南段和主线。其中宜宾绕城南段是宜宾城市过境高速的重要组成部分。随着宜彝高速（四川境段）建成通车，宜宾城市过境高速全线145公里全部建成，形成绕城闭环。