新海南客户端、南海网、南国都市报1月13日消息（记者 刘子榕）随着海南自贸港建设和城市发展的持续深入，三亚市汽车保有量增长迅速，城区配套的公共停车设施却未得到显著增长。“停车难”逐渐成为困扰三亚市民群众的难题。1月13日，在三亚市政协八届一次会议上，三亚政协委员解宝新带来《推动城市停车建设管理体制机制集成创新 打造自贸港城市治理新标杆》提案，建议从创新公共停车设施投资模式、创新公共停车设施管理机制、推动智慧停车系统建设、启动路边泊车收费等方面，推动“停车难”问题的解决。
1月10日上午，中国人民政治协商会议第八届三亚市委员会第一次会议在三亚技师学院报告厅开幕。记者 沙晓峰 摄
解宝新指出，目前三亚存在停车设施总量不足、供给结构不合理的现状。据统计，当前三亚市停车泊位总量缺口约20万个，公共停车位及路内泊位的数量较少，占比较低，停车设施布局不合理。此外，三亚还存在规划用地性质和土地权属问题制约停车设施建设和停车场多头管理现状突出、智慧化水平较低，以及停车管理未形成系列配套政策等问题。
解宝新建议，首先，要创新公共停车设施投资模式，鼓励社会资本积极参与投资建设。其次，参照北京、南宁等城市经验，创新公共停车设施管理机制，全市按照统一标准对停车设施进行标准化、智慧化改造，建立标准化服务体系。第三，大力推动智慧停车系统建设，通过建成统一的三亚城市级智慧停车管理平台，打通全市停车资源数据，实现人、车、泊位资源互联共享，解决停车泊位存量资源利用问题。同时，在三亚中心城区选取停车需求旺盛且停车供给能力不足的道路，开展路边停车位智慧化项目示范段建设。以人民医院立体停车楼等项目为试点，谋划包装2-4个立体停车楼PPP项目，建设以停车位为主，配建商业不高于20%为辅的立体停车楼，同时丰富智慧停车应用场景。第四，启动路边泊车收费，并建立停车违法行为的联合惩戒机制。
