长江日报大武汉客户端1月13日讯(记者陶常宁)“去年武汉地铁5号线、6号线二期、16号线建成通车,今年开工建设3号线二期、6号线延伸线、11号线四期,开通前川线一期、16号线二期。”政府工作报告关于地铁的内容引起社会广泛关注。市人大代表、中铁十一局集团有限公司党委书记、董事长陈志明建议,目前武汉轨道交通建造装备技术位居全国前列,建议依托武汉的交通区位优势,打造长江中游城市群轨道交通装备再制造中心。
“2020年12月底,中国铁建华中盾构基地在黄陂区临空产业园成立,这是一家专为盾构机提供综合服务的基地,主要业务包括盾构机维修改制再制造、盾构机租赁服务、盾构机检验检测、盾构操作人员培训、技术服务等。”陈志明说,基地成立以来已经维修改制再制造了近40台(套)盾构机。
“基地服务范围可辐射300到500公里,除了武汉,还有来自南昌、长沙、合肥等地的盾构机在武汉基地维修改制再制造。”陈志明说,该基地改制过最大的一台盾构机,直径达12米,上个月已在长沙地铁投入使用。
“盾构机体积庞大,重达数百吨甚至上千吨,运输成本巨大。武汉具有良好的区位优势,加之近几年武汉交通物流发展迅速,到汉水运、铁路、公路物流网已经较为完善,运输不再是问题。水运成本相对较低,公路运输则较为便捷。武汉物流的便利把技术优势转化为市场优势,大幅度提升产能。”陈志明表示,依托以上种种便利条件,建议把武汉打造成长江中游城市群轨道交通装备再制造中心。
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