用“云技术”缓解停车难问题 给每一个车位发“身份证”以实现共享

硚口区古田街广电江湾新城小区的6个地下车库共有约1000个停车位的缺口，社区和物业将部分没有摇中号的业主引导到小区附近的汉江湾体育公园停车场。记者刘斌 摄（资料图）

强化交通拥堵治理，建成微循环道路100条，新增机动车停车泊位10万个。

——《政府工作报告》

“可以通过信息共享、云技术等手段盘活存量车位资源，从而缓解停车难问题。”1月13日，市政协委员、武汉力盛威久体育文化有限公司总经理方文成做客长江日报两会虚拟演播室，建议解决停车难问题，除了增加停车位，还应鼓励多元化技术创新，并鼓励社会资本参与，同时也要科学合理规划布局，结合不同区域特点分类施策。

“2022年1月7日，高德地图联合清华大学交通研究所发布全国停车场分析报告显示，武汉停车难问题比较突出。”市政协委员、武汉力龙信息科技有限公司董事长、市新联会副会长吴余龙建议，打造城市北斗车位地图，推动车位共享。

吴余龙说，给每一个停车位设计数字资产编码，就像给车位发“身份证”，推动共享车位。车位数字资产编码使得每个停车位都有了编码和属性，包括精准的三维坐标和空间尺寸，车位的楼层、大小、限高、离电梯远近、车位权属、是否共享、共享时段、临停车是否可用、是否长租等。

统一城市车位数字资产编码之后，就可以构建城市级的三维车位地图和数据库，实现私家、商业、楼宇、园区等车位的共享，打造“共享车位地图”。“既能打开公共停车位的缺口，又能有效提高停车位资源的使用效率。”

市政协委员、中铁大桥局集团副总经理赵志刚建议，将停车场、路侧停车位的规划、建设、使用及管理实现一体化。

“建立城市静态交通一体化管理平台，包括基础设施设备建设、停车云平台建设两方面。”赵志刚说，云平台系统可以开放数据接口，与交通、公安等政府部门管理平台打通，实现数据共享，共同助力智慧城市建设。通过地图服务、泊位空闲状态信息推送、泊位商圈信息推送、多种支付方式等为市民提供快速、优质、高效、多元化的停车服务。

武汉城投停车场投资建设管理有限公司副总经理程斌说，今年《政府工作报告》继续关注停车难问题，将新增机动车停车泊位纳入民生实事，体现担当和坚持。

程斌说，武汉市在建设机动车停车泊位上进行了大量的探索研究。例如，针对部分城区政务服务中心无空余地块建停车场问题，创新采用建设智能化地上地下机械式立体停车库，自动停车、取车；为鼓励社会资本参与停车泊位建设，出台政策支持，单独建设的公共停车场，开发企业可以配建不超过总面积20%的商业设施，允许销售不超过总泊位数30%的停车泊位产权，以缩短投资回收期。“倡导多元化、智能化的建设模式，未来，武汉市会继续研究出台相关补贴政策，鼓励社会资本共同参与到公共停车泊位的建设中来。”

“今年新增10万个机动车停车泊位，将分配到全市各区逐步落实，其中，重点解决老旧小区、医院、学校、核心商圈等区域的停车难问题。”程斌说，老旧小区空余位置少，主要采用优化地面停车布局、建设机械停车库等方式新增停车位，医院、核心商圈人流量大，高峰期停车尤其困难，新增停车位主要集中在周边新建的公共停车场，针对学校“潮汐式”停车特征，相关部门也正在研究解决办法。

记者杨荣峰 汪文汉 陶常宁