重点工程新年抢工期，他们决定留在工地上过年

长江日报大武汉客户端1月21日讯（记者李亦中 通讯员程书雄 刘慧） 20日上午，中铁十七局集团G347国道改建武汉新洲项目工地生活区，搭建起了一座鲜红的门楼。门楼上“就地过年大团圆 共建美好大新洲”的春联格外引人注目。

为抢工程进度，他们选择留在工地过年

G347国道改建项目是新洲区重点工程，起点位于新洲区与黄冈团风县交界处的举水河河堤，终点在新洲区江北快速路新洲境终点，线路全长17公里。“G347国道改建项目对改善新洲南部腹地的交通状况将发挥积极作用。”新洲区交通局有关负责人称。

“我们和新洲区商量希望能够加快建设进度，力争提前一年即今年9月建成通车。因此工期非常紧张。”项目部党工委书记张天龙介绍，“为抢工期，项目部和工人们沟通后，决定工地春节不休息，安排部分工人留守工地坚持施工。”

59岁的张喜权是一名工班长，家在陕西铜川，2021年春节过后就来到G347国道改建武汉新洲项目工地。今年春节前，张喜权又主动选择留下来。“家里有个小孙女，才6岁，天天跟我视频，盼我早点回去过年。”张喜权说，“去年来工地后我就没回去过，原本答应孙女春节回去的，但工地这边不能停工，我是工班长，当然要带头。春节只能给孙女发个大红包了。”

来自江苏淮安的朱席永、刘波夫妇选择留在工地，还把5岁的女儿梓馨接到工地，和他们一起在工地过年，能够和父母一起过年，小梓馨十分开心。

得知工人们坚守工地，新洲区委、区政府有关负责人20日专门来到工地，给大家送来年货表示慰问。

“2021年春节我们工地也没停工，抢在枯水期完成了倒水河段工程，大大缩短了工期，为提前一年竣工打下了基础。”张天龙说。

春节期间将生产400榀预制箱梁

“春节期间，我们留守人员的主要任务就是生产预制箱梁。”张喜权带着工友一边绑扎钢筋，一边介绍，工地上生产的预制箱梁一般长25米、宽有2.45米和2.8米两种，一榀预制箱梁需要绑扎直径12毫米、长6米多的钢筋共250余根。

张喜权（左）与工友一起绑扎钢筋。 通讯员叶东辉 摄

现场技术人员英振强带着记者观摩生产预制箱梁的每一个环节。“生产预制箱梁技术上已经很成熟。”英振强说，钢筋绑扎好后，便进入下一个环节，送到钢模板进行浇灌混凝土。“施工中尽量采取新材料、新工艺。冬季武汉气温低，我们在浇灌混凝土时添加了纳米微晶新型材料，提高混凝土强度，防止混凝土因气温过低被冻坏。”

浇灌好混凝土后预制箱梁晾晒7天后进行最后一道工序：拉张。“拉张是一道特殊工序，是通过特殊手段增强预制箱梁的强度与韧性。”英振强说，“这也是最危险的一道工序。如果预制箱梁的质量不过关，或操作失误，拉张时，预制箱梁的上夹片就会蹦出来，蹦出来的速度可以达到子弹射击时的速度，相当危险。目前，我们工地还没有发生一起这样的事故。”

“目前主动要求过年留守的工人有150多人，他们的家都在全国各地。我们春节期间力争生产出400榀预制箱梁，每个工班每天要保证完成生产8榀，劳动强度一点不比平时低。”张天龙说，“开春后将进一步增设备、添人员，抢进度，保质量，确保今年9月份实现通车目标。”