在全国率先建成风险防控中心 系统可提前感知瞬时响应
武汉交通事故实现五连降
王雅芬演示交通安全风险监管系统
□楚天都市报极目新闻记者 吴昌华 通讯员 张建勇 张鹏 徐飞
机动车保有量几乎翻番，交通事故五连降。这是近五年来武汉道路交通的两组对比数据。
数据显示，近5年来，武汉机动车保有量从2017年的200多万辆，到2021年底突破400万辆。道路交通事故死亡人数年均降幅超过10%，2019年以来，未发生一次死亡3人以上的交通事故。2021年万车死亡率下降到0.98人，跨入全国先进水平。
车辆不停增长，事故大幅下降，得益于武汉交警于2018年在全国率先建成道路交通事故风险防控中心。武汉市公安局交通管理局事故预防与处理大队副大队长王雅芬介绍，中心开发建成交通安全风险监管系统，接入交通事故风险全要素，全域监控、提前感知、瞬时响应，智能分析并自动报警，指引民警及时干预、动态查处，自动高效实现“找隐患、堵漏洞、防事故”。
治理120处隐患路段
2021年12月初，武汉二七长江大桥江岸往青山方向上桥匝道附近发生多起车辆擦碰事故。交通安全风险监管系统自动捕捉到同一地点多次发生同类型事故的信息，发出预警。
民警现场查勘发现，占道施工围挡导致驾驶员视距受限，从而引发事故。民警调整围挡消除了盲区，事故骤降。虽然施工方设置围挡并未违规，却有可能对细节考虑不周形成交通安全隐患。交通安全风险监管系统通过事故数据倒推，指引民警“亡羊补牢”。
东西湖区107国道汉湖村路口，2016年初至2021年9月，该路口共发生车辆擦碰事故147起、一般以上交通事故2起，交通安全风险监管系统发出风险警示。东西湖区交通大队实地调研，拿出了路口优化改造方案：增设交通警示标志、夜间爆闪灯，路面施划震荡减速标线等，实现声光警示提醒和物理减速相结合。2021年9月改造完工，从那时到现在，该路口再未发生一起交通事故。
2021年，武汉交警先后实现了危险隐患路段治理120处、提升新城区交通设施286处、农村平交路口安全改造227个、深度调查隐患企业61家，全市通行环境和安全氛围得到明显提升。
事故连降靠的是底气
近日，极目新闻记者来到武汉市交管局交通事故风控中心，事故预防与处理大队副大队长王雅芬打开武汉市交通安全风险监管系统，大屏幕上演示的数据让人眼花缭乱。
她介绍，武汉道路交通事故大幅下降，靠的不是运气是底气。交通安全风险监管系统同时接入来自路面的实时监控数据，包括视频探头、抓拍探头、电子警察等“车控网+”数据，还接入了能见度、气温、风力等实时气象数据。对人、车、路、企业，天气、环境等海量数据信息进行智慧研判，对全要素实行积分管理，动态排名，事故风险隐患一目了然。
“压垮高速公路互通引桥的190余吨重大货车，如果进入武汉，能否防止事故发生？”对于极目新闻记者的提问，王雅芬说：“肯定能防。”她打开道路交通安全风险监管系统，调出了载重13吨以上的货车在武汉市内各交通卡口通行的位置分布，“交通安全风险监管系统能够对事故风险提前感知、瞬时响应，智能分析并自动报警，指引民警及时干预、动态查处。”
压事故向安全生产延伸
王雅芬介绍，武汉交警努力创建安全、畅通、有序的交通出行环境。道路交通安全还涉及安全生产的多个方面，2021年共发函20余件次，涉及交通运输、城管、园林、市场监管等部门，包括协调改善限高架、路面作业施工、高风险企业车辆、超标电动车等数十项交通安全风险内容。
目前，武汉市交管局道路交通事故风险防控中心实行每月研判、办公会汇报、风险预警、任务督办、效果评估的闭环管理模式。近3年来，该中心专项分析风险300余项，发现隐患200余处，提出建议百余次，发布预警20余次，风控督办单79次，督办事项300余项，有效改善和消除了突出的交通安全隐患。
