人民网南宁1月25日电 （陈燕）把握新机遇，再踏新征程。随着《西部陆海新通道总体规划》的深入实施，当前，西部陆海新通道建设已由“提战略、打基础”转入“破瓶颈、快发展”新阶段。
近日，广西制定出台《推进西部陆海新通道建设2022年工作要点》，提出2022年将推动通道基础设施项目建设取得突破性进展，北部湾国际门户港综合服务再上新台阶，通道物流规模持续快速增长，通道营商环境持续改善。
2022年是推进西部陆海新通道高质量建设的关键之年，广西将深入实施《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》和《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划（2021—2023年）》，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，锚定“大能力、大服务、大政策、大发展、大成效”，加快打造面向东盟更好服务“一带一路”建设的开放合作新高地，为全面服务和融入新发展格局提供有力支撑。
推动北部湾国际门户港扩能优服
2022年，广西将推动出台《北部湾港总体规划》《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》《北部湾经济区高质量发展中长期规划》等一批规划，深入实施《北部湾国际门户港建设三年行动计划（2021—2023年）》。建成钦州港大榄坪南作业区7号8号泊位集装箱自动化改造工程等重大项目。加快建设钦州港大榄坪南作业区9号10号泊位、防城港赤沙作业区1号2号泊位、北海铁山港北暮作业区7—10号及南7号—南10号泊位等一批重大项目。
推进防城港30万吨级码头及进港航道等项目前期工作，力争2023年具备开工建设条件。
完善港口集疏运体系方面，广西将开工建设沙河至铁山港东岸铁路支线、钦州东至钦州港增建二线、南防铁路钦州至防城港段增建二线、钦州铁路集装箱中心站二期工程等项目，加快建设防城港企沙支线电气化改造、防城港站增加四股到发线等重大项目。
培育集装箱航线方面，广西将深化与中远海运、招商局、中谷海运等大型航运企业合作，加密内外贸航线，加大北部湾港至东南亚国家、国内的主要港口航线开发力度，大力培育欧洲、北美、中东、南亚、南美、非洲等地区远洋航线，确保2022年北部湾港集装箱航线新增10条以上。
同时，广西还将开展散货码头自动化改造和散杂货操作系统升级，建设自动化散货堆场。加大人工智能、北斗通信等新技术应用，开展重要港区5G网络建设，打造智慧绿色安全港口。
推动大能力运输通道建设
主通道铁路项目建设方面，广西将开工建设黄桶至百色铁路。建成南宁至崇左铁路，加快建设贵阳至南宁铁路、崇左至凭祥铁路等项目，加快推进南昆铁路百色至威舍段增建二线、黔桂铁路增建二线、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造、云桂沿边铁路等项目前期工作。
提升干线公路承载能力方面，今年，广西将建成G75/G7212兰海高速钦州至北海段改扩建等项目，开工建设G80广昆高速公路百色至南宁段扩能改造一期等项目，加快建设G72泉南高速桂林至柳州段改扩建等项目，加快推进铁山港至凭祥高速公路（东兴至凭祥段、合浦至防城港段）等项目前期工作。
构建高等级内河网络方面，推动建成西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道二期、右江航道整治工程（两省界—百色）等项目，开工建设都柳江梅林航电枢纽工程等项目，加快建设来宾至桂平2000吨级航道、百色水利枢纽通航设施等项目，加快推进南宁至贵港3000吨级航道等项目前期工作。
打造高效快捷空中走廊方面，广西将建成南宁国际空港综合交通枢纽工程、南宁吴圩国际机场国内公共货站二期工程等项目，开工建设南宁机场改扩建工程等项目，加快推进防城港机场、南宁吴圩国际机场T3航站楼等项目前期工作。
此外，广西还将推进南宁、钦州—北海—防城港、柳州国家物流枢纽建设，加快建设南宁国际铁路港、中新南宁国际物流园、柳州铁路港等项目，加快推进桂林西物流中心、玉林铁路港等项目前期工作，强化物流枢纽建设。建成重庆无水港，开工建设成都无水港，合作设立境外还箱点，共建通道沿线物流运输网络。
优化通道运输组织和提高物流效率
2022年，广西将进一步强化通道货源组织，统筹推进区内货物走北部湾港，调动各设区市、各相关单位积极性，提高区内货物经北部湾港出海占比。加大中西部地区货源开拓力度，推动区外货物向北部湾港集聚。
扩大海铁联运班列开行规模方面，广西将稳步扩大渝桂、川桂、滇桂、黔桂等海铁联运班列规模，力争湘桂海铁联运班列常态化开行，推动开行鄂桂海铁联运班列，逐步推动班列实现西部省份全覆盖并延伸至中部地区。推动海铁联运班列与中欧班列、长江航运、西江航运衔接，稳定开行广西直达中欧班列。大力提高海铁联运组织一体化运行水平，打造西部陆海新通道班列运输品牌，确保全年海铁联运班列开行量达7000列。
大力发展多式联运方面，广西将积极培育海公联运、江铁海联运、公空联运。持续加密和增开国际货运航班，全年力争新开货运航线2条以上，形成以海铁联运为主，海公联运、江铁海联运、公空联运为辅的通道物流运输网络。
优化跨境陆路运输组织方面，广西将持续提高跨境班列开行效率，全年开行中越跨境直通班列1500列以上，稳定开行至越南、泰国、老挝、柬埔寨等四国的跨境公路班车，争取2022年广西陆路口岸全年出入境货车货运量680万吨以上。
此外，广西还将持续优化通关环境，完成水口、龙邦口岸扩大开放项目建设，推动通过国家验收并投入使用。提升泊位建设验收的规划建设水平，推动防城港渔澫513—516号泊位等重点码头对外开放验收。大力推行“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关作业模式，积极探索“船边直提”“抵港直装”等监管模式改革，持续提升通关便利化水平。
推动通道经济融合开放发展
2022年，广西将深入实施《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》，推动RCEP成员国企业入驻广西自贸试验区、经济技术开发区、国家加工贸易产业园等园区，推动广西龙头企业在东盟国家等布局建设特色优势产业基地，加快构建面向RCEP成员国的跨境产业链。
同时，广西将推动临港产业高效聚集。全面提升临港产业园区发展能级，重点发展以石化、粮油、新材料、新能源、电子信息、生物医药、先进装备制造、航运服务等产业为龙头的临港产业集群。建设北部湾国际门户港综合能源基地，打造临港产业高质量发展示范区。重点建设北海廉州湾新城、钦州港新城、防城港海湾新区、龙港新区等海湾新城，打造一批“港口+园区+新城”综合体，推进港产城深度融合。
加快培育临空产业方面，广西将加快南宁临空经济示范区建设，大力发展航空物流支柱型临空产业，加快推进南宁零公里空港产业园、中国东盟进境医药冷链中心建设，争取圆通、顺丰、中国邮政等增加驻场运力并设立区域分拨中心、区域转运中心和快件处理中心。
此外，广西还将积极发展沿边口岸经济。加快边境经济合作区建设，扩大互市贸易进口商品品类，加快推进东兴边民互市贸易区配套物流园、东兴跨境物流中心、凭祥跨境物流中心、峒中口岸（含里火通道）配套物流园、爱店口岸配套物流园等项目建设。
