2.4万吨重巨型沉管江底毫米级精准对接 “千里汉江第一隧”沉管全部安装到位

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员向昌文 张磊）17日，汉江襄阳鱼梁洲段雪花飞舞，气温骤降。随着最后一节长91.5米、重约2.4万吨的沉管成功下沉至水下23米处，完美实现毫米级的精准对接，由中交二航局参与投资建设的襄阳市东西轴线（襄江大道）鱼梁洲过江隧道10节沉管全部安装到位。

作为国内整体规模最大的内河沉管隧道，这一过江隧道全长5.4公里。其中，两次下穿汉江的沉管隧道长1011米，由东汊660米6节沉管和西汊351米4节沉管组成。

因汉江水文条件复杂，水下能见度不超过30厘米，加之沉管体型庞大，体量相当于一艘小型航空母舰。“此次安装的第10节沉管全长91.5米，重约2.4万吨，相当于约1.8万辆小汽车的重量，是西汊水域体型最大的一节。对此，项目全体人员春节坚守岗位。”二航局项目负责人孙晓伟表示：“项目部通过自主研发的沉管施工全过程信息监控系统监测调控，实时掌握沉管下沉过程中的姿态，实现沉管管节对接接头偏移不超过20毫米，轴线偏差不超过50毫米的目标。”

此外，在港珠澳大桥海底隧道的建设基础上，项目更加注重技术上的创新和智慧基因的引入。二航局依托旗下技术中心从关键技术、核心装备、特殊材料、智能建造等多个领域入手，实现由“中交制造”到“中交质造”+“中交智造”的跨越。“自主研发的内河沉管基床高精度智能移位浮式整平船，完成对汉江水下14至28米的河床进行整平作业。”二航局技术中心副总经理冯先导说，沉管隧道在一次舾装阶段，首次采用装配式端封门结构，将自主研发的国产GINA止水带用于沉管隧道建设，打破国外技术垄断。