兴山高铁新城初现雏形

3月1日，一列客车驶出兴山站，郑万高铁湖北段进入联调联试，冲刺上半年通车。

车站旁，古夫河流水潺潺，河畔游人如织。顺河而下，四座崭新桥梁飞架两岸。兴山县政府办副主任黄祥龙介绍，总投资2亿多元的朝阳大桥、寒溪口二桥、鹞子坪大桥和麦仓口大桥，让古夫河左右岸相通、县城南北片相连、新老城区相融，加速城东新区开发步伐，融合主城发展。

迎接高铁时代，兴山建设“两站四桥”，夯实基础设施，提升功能品质。

群山环抱里，郑万高铁兴山站汉代民居造型舒展。根据预测，兴山站建设规模达3000平方米，即可满足需要。兴山着眼长远，自掏腰包配套1.2亿元，把站房面积扩大到1.5万平方米，相当于市级大站标准。

占地2.2万平方米的站前广场如同大花园，地上旅客服务中心、一级公铁换乘站、架空停车场一应俱全。“还建有一个社会停车场，有1500个车位。”黄祥龙说。走进站内双层候车大厅，工人们正在内部装修收尾，商务候车区、vip候车室、母婴候车室、军人候车区等功能一样不少。

出了高铁站，邂逅美人城。作为昭君故里，兴山在高铁新区谋划建设香溪昭君、古韵水镇等项目。按照“坝上人文景观湖、坝下生态水景带”规则，兴山治理生态湿地，筑建景观水坝，打造从古洞口至白岩口长达10公里的生态走廊。夜幕降临，古夫镇回廊仿汉建筑皓月楼流光溢彩，游客成群结队，流连忘返。

高铁飞驰尚待时日，兴山，一座现代高铁新城扑面而来。

（湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 乔长姣）