荆荆高铁全线开启架梁高峰 1标首榀箱梁成功架设

湖北日报讯（记者林晶、通讯员肖帆、刘欣、彭特）“落，落，慢一点。”3月1日10时18分，荆门市团林铺镇何场村荆荆铁路1标施工现场，架桥机司机操控架桥机，将重约820吨的箱梁稳稳地架设在何家场特大桥28号与27号桥墩之间，荆荆高铁1标首榀箱梁成功架设，标志着荆荆高铁全线正式进入架梁高峰，为荆荆高铁如期建成通车打下了坚实基础。

荆荆铁路是我省全资建设的第一条时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”高速铁路网之一的呼（和浩特）南（宁）铁路的重要组成部分。该铁路连接荆门和荆州，全长77.479公里，设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站。

荆荆铁路1标正线长24.5公里，中铁十一局负责全线桥梁、路基、无砟轨道、箱梁预制和架设等施工任务，其中21公里桥梁要跨越焦枝—枝柳铁路、沪蓉高速公路、G348国道、漳河总干渠、爱飞客大道等诸多重点区域。工期紧，任务重，安全风险高、环保要求高。

自2021年6月份进场施工以来，中铁十一局多措并举从严要求抓安全，精心施工保质量。春节期间，工人们坚守岗位，抢抓时间施工。在桥梁施工过程中，项目部创新引领，研发了钢护筒内钢筋笼定位卡具、预埋套筒简式吊围栏定位工装、轻便型墩身钢筋卡具等新工装，高标准地推进了工程建设，顺利完成了架梁前的各项建设任务。

该项目部经理杨海桥介绍，项目部超前谋划、科学组织，对运梁车、架梁机等进行试运行和提梁、架梁的监测，确保设备处于最佳状态。同时，不断完善施工方案和安全技术方案，确保此次顺利开架。据介绍，1标架梁任务预计在2023年1月31日全部完成。

荆荆铁路通车后，往返荆州、荆门两地仅需20分钟，荆门将结束无高铁的历史，我省也将实现“市市通高铁”。该铁路对优化区域综合交通结构，促进江汉平原腹地沿线经济社会发展和我省区域协同发展具有重大意义。