路政人员勘验钢箱梁车辆后准备进站
荆楚网（湖北日报网）讯（记者赵秀琳 通讯员李轩、徐驰）3月14日下午，一辆长23米、高4.3米、宽5.6米重达80吨的钢箱梁运输车辆，在拆卸相关收费设备后，从武深高速崇阳西收费站顺利驶入高速公路。
“我们一直苦于宽度受限无法通行收费站，没想到在这里解决了这个难题，现在终于能如期交付设备了。”湖北大集重钢有限公司（下称“大集重钢”）的王经理喜于言表。
路政人员现场测量崇阳西收费站车道宽度
及时响应 精准破解企业运输难题
3月9日，武深高速崇阳西收费站外广场，湖北交通高速路政京珠支队第七大队路政人员和大集重钢的工作人员在讨论收费设备拆卸方案，现场紧张忙碌。
“昨天抱着试一试的态度打电话咨询了一下，没想到今天就跑这么远过来踏勘了，真是有呼必应。”大集重钢销售部王经理发出感慨。
原来，在3月8日，大集重钢要运送一批钢结构产品，这批生产的钢箱梁宽度过宽，通行收费站较为困难。
京珠支队第七大队接到求助电话后，及时了解情况，从嘉鱼驱车100公里到崇阳，搜集该公司关于设备运输的相关问题。在该公司实地查看后，又带领公司经理、驾驶员马不停蹄来到崇阳西收费站现场踏勘，商量通行方案。
经过多次测量和论证，路政、收费站、大集重钢三方一致决定，钢箱梁装车时向右偏移0.2米左右，超宽道光栅拆除后宽度达到5.4米，钢箱梁右侧从车道钢板外部借用空间通过。
据了解，解决了通行难题后，后续该公司还有400台设备将从这里发往全国。
勘验现场
“店小二”上门问需献计 让企业便捷快速通行
大集重钢的通行难题不是个案。
早在2月中旬，位于嘉鱼县官桥镇的湖北欧维姆缆索制品有限公司同样因运输问题发愁。作为年产斜拉索2万吨的长江大桥缆索供货商，该企业订单增长极快，物流需求也大幅增加。
但因疫情防控要求，收费站外广场空间被压缩，厂区到收费站的道路均为城市主要通行道路，选取合适的停靠地点核验缆索便成为欧维姆公司综合部周经理头疼的问题。
了解到相关情况后，京珠支队第七大队积极践行“店小二”精神，推出上门查验服务，现场勘验，主动为企业规划通行线路，让企业出门即上“高速”，便捷快速通行。
路政人员收集企业困难
践行“店小二”精神 助力企业降本增效
“对企业来说，时间就是金钱，京珠路政的上门服务在无形中为我们降低了成本。”欧维姆周经理说出不少企业的心声。
近年来，由于日益上涨的地租、人工成本和外部环境等因素，企业越来越看重运输效率，交通区位优势和通行体验成为企业关注的隐形因素。
针对企业面临的运输困难，京珠路政支队认真贯彻湖北省高管局工作部署，积极开展“助企开门红”活动，认真落实优化营商环境的系列工作举措，充分践行“店小二”精神，为企业服务“不打烊”，不断提升交通保障能力，为地方经济发展注入强劲动力。
