宜昌高铁新城首开项目进入主体施工 ，互通工程将新建8条立交匝道

极目新闻记者 黎先才

通讯员 杨爱国 张睿

奋战开门红的号角在荆楚大地持续吹响。3月28日，由中国一冶承建的宜昌花溪路—峡州大道节点互通工程现场，混凝土经天泵注入花瓶状墩柱模板里，浇筑项目首根墩柱。上午11时28分，经过3个小时的连续浇注，一座高8.667米、截面宽度1.4米、截面长度3米至5.5米的墩柱拔地而起，标志着该项目由地下基础施工转入地上主体结构施工。

宜昌花溪路—峡州大道节点互通工程是宜昌高铁新城首个开工项目，新建立交匝道8条，采用“单环圈组合型三层全互通立交”。项目施工负责人刘欢介绍，墩柱是匝道桥梁的重要组成部分，用于承载桥梁的上部结构。该项目共有27个墩柱，最高墩柱高达14.47米。为确保每根墩柱的浇筑质量，项目部提前谋划，合理布局，从钢筋绑扎、模板安装、保护层控制等方面做好细节把控。

中国一冶宜昌高铁生态城项目部工程部部长朱旭介绍，此前，花溪路与峡州大道仅通过辅道连接，两条道路间的转换并不顺畅。花溪路从伍家岗长江大桥方向去往中心城区方向的车辆，需要等交通信号灯、历经“两上两下”才能上峡州大道。上述互通工程建成后，将实现四个方向全互通交通转换，上下峡州大道与花溪路的所有车辆无论是去伍家岗长江大桥方向，还是去宜昌北站方向，或者去中心城区方向，均不需要等待。“此次建设8条匝道，E、H匝道是桥梁，G匝道为下穿通道，其余的5条匝道为路基。项目将对花溪路进行扩宽，在道路两侧增设两条辅道，方便市民驾车上下匝道；还将辅道和主道分开，上下匝道的车辆经由辅道，不干扰主线车辆正常行驶。”

极目新闻记者了解到，宜昌高铁新城项目是宜昌市加快城市拓骨架、优功能、提品质重要支撑项目，加快推动城市形态由“半月形”向“满月形”蝶变。该项目计划总投资219亿元，依托宜昌北站规划建设，距宜昌东站14公里、三峡机场21公里、城区各组团15至25公里，核心区面积约23.7平方公里。项目共有快速路网、片区路网、枢纽配套、片区基础设施及生态景观等24个子项目，根据项目建设计划时序安排，按照先路网建设、后片区开发，区域内功能建设、产业布局协同建设。

自2022年1月9日开工以来，宜昌高铁新城项目目前已完成桥梁桩基74根、通道支护桩108根，已完成桩基工程量的77%。

据悉，宜昌高铁新城展示中心、花溪路全线、站东路、站西路、南广场工程等8个子项目将在年内先后开工。同时，花溪路（双河路—合益路）将于月底开工，目前已启动场地清表，即将进行管线迁改和施工打围。