借力高科技装备筑牢安全防线，地铁8号线开展应急演练

极目新闻记者 李晓琴

通讯员 杨杭杭

为提升队伍防汛应急处置和抢险救援能力，为即将到来的汛期做好准备，3月29日凌晨，在8号线赵家条地铁站，武汉地铁桥隧管理公司（下称桥隧公司）组织中铁十一局专职应急队伍，开展了一场应急抢险指挥车的专项应急演练。

智能应急抢险指挥车

极目新闻记者了解到，此次应急演练的一大“主角”，便是由武汉地铁集团引进的智能化应急抢险车。其外观是一辆普通的考斯特，内部更像一个小型会议室，显示屏、通信设备、电脑、打印机等一应俱全，具有通信手段丰富、信息化高、机动性强、开通便捷等特点，可在突发情况下带领专家们靠前指挥。

车辆上方，有两个自动设备。一个是强力照明灯，即便是没有照明的工地，该灯也可以满足现场照明的效果；另一个是自组网通信设备，搭载4G、5G信号，这是指挥车的“大脑”，不管隧道里是否有信号，只要车载设备开启，30米深的地下2公里之内的隧道，都可以正常使用通讯工具，及时传达地下险情，实现前后方互联互通及协同指挥调度。

指挥车内部

科学防汛拼的不仅是应急能力，更是科技支撑能力。在突发事件现场，做好应急抢险指挥车的信息化技术保障工作也尤为重要。为此，地铁桥隧公司曾多次开展应急抢险指挥车使用的培训，确保应急通信力量随时能够“联得上、看得清、听得见”。

应急演练现场

据介绍，此次专项应急演练十分重视实战性，参加演练的中铁十一局专职应急队伍，需完成应急指挥车的连接和调试、寻找车站存放的桥隧应急物资、搬运桥隧应急物资至竹叶山-赵家条站区间、搭建脚手架完成模拟联络通道顶板涌水涌砂，最后安全撤离现场。这对快速响应、人员组织、高效对接方面均是极大考验，也是提高速度为现场处置和调度指挥节省时间的重点和关键。

演练结束后，桥隧公司总经理陈聪表示，通过此次演练，暴露出应急抢险指挥车和应急抢险任务还存在衔接不畅、人员组织不力等问题。下一步，公司将加强应急抢险指挥车的培训，将应急抢险指挥车融入到日常训练和演练，打造快速反应、通信畅通、处置有力的职业化应急队伍，不断提升应急通信保障能力，为武汉地铁安全运营提供有力支撑。