双向四车道、停车场、绿化带，未来还有口袋公园，东西湖四环线桥下即将“大变样”

金北一路已具备通车条件，金北一路向前延伸即为四环线。 记者任勇 摄

长江日报大武汉客户端4月9日讯   横贯东西湖区南北向的四环线，宛如一条丝带串联起周边城区，如今这条“丝带”下方空间也将“大变样”。

7日，长江日报记者从东西湖区四环线桥下空间配套道路工程承建方中建三局获悉，全长大约6.2公里的桥下空间，将悉数“变身”城市市政道路、停车场、绿化带等，未来还有口袋公园、人行绿道，成为城市内的景观路、休闲区。

一名工人在金北一路上施工。  记者任勇 摄

桥下空间起点位于金北一路交会处，终点为汉江大堤。长江日报记者在起点现场见到，四环线桥下的道路已初步显现，双向四车道的规模分列于四环线各桥墩之间，利用现浇的混凝土墙体，形成天然的分隔带，车辆行走互不干扰，车道之间未来均将进行绿化，形成高低错落的绿化景观，有望上半年建成通车。

工人在四环线桥下空间施工。  记者任勇 摄

全长约6.2公里的四环线桥下道路，与东西湖区内金北一路、壮志路、凌云路、金山大道、东吴大道、田园街北路等13条沿线道路“交叉”，犹如一条“鱼骨”，串联起周边道路，实现各处车流量的交汇、分流等，未来将会大大提升周边工业园、居民区的出行联系和效率，惠及周边近30万居民。

在团结街与四环线下方交会处，桥下空间已变成一处停车场，绿色的地砖拼接铺设出一个个车位，大约有上百个，项目建成后有望对外开放。 记者任勇 摄

在团结街与四环线下方交会处，桥下空间已变成一处停车场，绿色地砖拼接铺设出一个个车位，大约有一百余个，项目建成后有望对外开放。项目书记张国庆介绍，全线类似的停车场有四处，分别位于四环线的上下匝道处，充分利用桥下的闲置空间。

道路示意图。

据称，四环线桥下道路两侧的绿化带规模庞大，总面积约有12.6万平方米。以金北一路至壮志路段为例，之前桥下和两侧均为空地，现在两侧的绿化带红线宽度各有30米左右，待道路建成后再进行全面绿化，提升道路沿线景观的同时，还可为周边的居民提供步行、骑行等休闲场所，成为四环线桥下空间充分利用的样板。

此外，记者采访了解到，该配套道路建设中，还采用海绵城市技术恢复原有十一支沟的排水功能，道路绿化带下方建大规模排水箱涵，解决周边区域当前乃至远期的雨季排水，提升应对汛期的能力。

（长江日报记者龚萍  通讯员周焯航  朱涛）