荆楚网（湖北日报网）讯（记者赵秀琳 通讯员王耀华、戈雄伟）G45大广高速麻城段、G42沪蓉高速麻城段是国家高速公路“7918”网的重要组成部分，也是助力大别山革命老区经济发展的“红色”高速。今年以来，随着疫后经济重振，麻城地区丰富的砂石资源畅销全国各地，当地货运物流得到迅速发展。但部分货运企业和司机法治意识不强，为牟取高额经济利益，铤而走险，采取冲岗跳磅、大件运输审批报短跑长、不按许可线路行驶等方式，违法超限运输的情况屡禁不止，且严重危害高速公路安全畅通。
面对严峻的治超形势，湖北交通高速路政黄黄支队第六大队认真分析区域治超工作形势，积极开拓工作新思想、新方法，探索了“违法大件运输车辆非现场执法”“运用大数据稽查精准执法”“阵线前移定点值守现场执法”等治超管控举措，深入开展“百日攻坚”超限治理专项行动，重点整治辖区违法超限运输乱象，有效净化运输市场环境，辖区内超限率始终控制在0.01%以内。
积极探索，敢于创新的“老姜”
“姜哥，治超工作又辛苦又背责任，你主动接茬为了啥？”“违法超限运输危害猛如虎，不仅损害道路安全，还严重危及过往司乘人身安全，穿着这身制服，我们就必须尽职尽责去管。”姜成高是黄黄支队第六大队的一名路政员，40岁出头的他，十几年如一日，一直默默奋战一线，凭着对打击违法超限的一腔执着，他自己研究治超工作相关业务知识，不断总结经验教训，结合工作实际先后摸索了高速公路违法超限运输“警示教育”、“非现场执法”等行之有效的治超工作方法，得到了支队、总队的积极认可，经过进一步完善总结后，在全省高速公路路政管理机构进行推广应用。
主动作为，敢于争先的“丁队”
“何必呢？拿着，给我方便，也是给你方便。”面对货车司机的各种利诱，丁昊严词拒绝，“你的这些行为我都用执法记录仪记下来了，如果不及时收手，我就报警了！”作为大队的外业执法骨干，他敢作为、勇担当，工作认真踏实。
为全力整治辖区违法超限运输行为，他积极走访地方超限检测站、公安交管、派出所等职能部门，做好协调沟通工作，敲定联合执法流程，前往各收费站口指导收费站现场工作人员做好冲岗车辆现场证据收集，为后期各部门实施联合惩戒提供有力保障。“有你们在，收费站入口治超管控压力缓解了很多，我们上班心安了不少。”5月4日，大广高速麻城、铁门、乘马岗收费站一线收费人员在管段治超专项座谈会上纷纷说道。
立足本职，勤于学习的“豪哥”
“同志，你还真是火眼金睛，这样也能被你们发现，我也是服了。”王某长期利用千斤顶从麻城收费站上下站，出入口吨位误差足足有十多吨，却被“豪哥”利用数据核查发现了“猫腻”，依法进行处置。
郑人豪是麻城本地人，今年年初才调到大队工作，平时勤学习，善钻研。由于管段治超工作任务重，他经过一段时间的“摸爬”实践，很快就掌握了治超数据“侦查”技能，练出了一双“火眼金睛”，多次为侦破违法超限冲岗车辆案件提供关键性证据支撑。他充分发挥属地优势，利用当地方言和群众喜好的方式，采取“说理式”执法，向货运企业和驾驶人员进行普法宣传，通过与当地货运驾驶员深入交流，了解到部分企业超限运输车辆动态信息，为大队部署阶段性治超专项行动提供了工作思路。
踏实耐劳，恪尽职守的“小李”
“无论哪个岗位，都是本职工作的需要。让我干，就是组织对我的信任！” 李想作为大队最年轻的小伙子，又是一名党员，总是冲在执法工作一线，尽职尽责。为有效遏制货运司机在麻城收费站违法超限运输冲岗的嚣张气焰，他不怕苦、不怕累，经常在站口值守超过10个小时，深夜接到收费站报警电话又第一时间赶赴现场拦截冲岗车辆，第二天依然坚持准时到岗，坚守在治超一线。
专项整治期间，“小李”瘦了十几斤。他却笑着说：“这样蛮好的，我们工作有成效，又能减减肥，真是一举两得。再说了，只要能给过往司乘人员营造一个安全舒适的通行环境，工作苦点、累点也没事！”
据了解， 在“百日攻坚”超限治理专项行动期间（2月19日到5月19日），黄黄支队第六大队通过“非现场执法”数据稽查，多部门联合惩戒，共查处违法超限冲岗货车92台，实施“一超四罚”24台、卸载货物191.8吨，有效遏制了部分货运司机恶意违法超限运输的不良势头，净化了麻城区域高速公路道路运输环境。
