6月1日，中国长江航运集团党委副书记、总经理刘振华（右）做客湖北日报企业家全媒体纵横谈。（湖北日报全媒记者 朱熙勇摄）
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湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 曾红 李韦
这是一家拥有近150年历史的企业，其前身可追溯到1873年成立的轮船招商局汉口分局，是我国最大的内河航运企业，能实现远洋、沿海、长江全程物流服务。
它就是招商局集团所属、位于武汉的中国长江航运集团有限公司（简称“长航集团”）。
2018年4月，习近平总书记视察湖北、考察长江经济带发展和经济运行情况时，乘坐的“长江壹号”轮就是长航集团设计、建造和运营的。
6月1日，长航集团党委副书记、总经理刘振华做客湖北日报5G演播室，讲述用“红黄绿”发展策略守护长江的故事。
企业名片
长航集团是一家拥有近150年历史的企业，以航运业务和邮轮旅游业务为核心、港航服务业务为支撑，是我国最大的内河航运企业，能实现远洋、沿海、长江全程物流服务。
长期以来，长航集团深耕长江经济带，在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江三峡国宾接待任务中，始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。
迈入新时代，长航集团将以功成不必在我的境界和建功必须有我的担当，全力践行国家长江经济带发展战略，全面建设“江海一体、水陆联动、绿色发展、创新引领、中国领先”的长江经济带专业化区域性公司，朝着“成为中国领先的江海联运和邮轮旅游的综合服务商”的战略目标稳步迈进。
精彩语录
与祖国共命运，同时代共发展。
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以商业成功推动时代进步。
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坚持“红黄绿”发展策略，建设绿色长江、美丽长江、幸福长江、智慧长江、平安长江。
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双轮驱动，内生增长。
红 重振百年长航雄风
刘振华介绍，新中国成立后，以招商局长江分支机构为主体组建的长江干线国营轮船运输企业，对当代中国长江航运事业起到奠基性作用。
刘振华分享了一段惊心动魄的往事——
上世纪50年代发行的第二套人民币中有一张是5分钱纸币，正面图案是1949年起义的“海辽”轮。
1949年9月，招商局“海辽”轮冲破国民党的海上封锁，历经8天9夜，从香港辗转巴林塘海峡，绕道北上开回大连港。10月1日，“海辽”轮成为新中国第一艘挂起五星红旗的海轮。毛泽东主席复电船长和全体船员，表示祝贺和嘉勉。
以“红”的主色调“塑形铸魂”，长航集团在长江主战场上扬帆起航。
改革开放以来，伴随长江航运体制改革，长航集团几经风雨和磨砺。2017年，招商局集团提出“重振百年长航雄风”，长航集团逐渐步入高质量发展轨道。
在长江大宗货物运输、抢险救灾以及长江三峡国宾接待任务中，长航集团始终发挥国有企业主力军作用，被誉为“长江国家队”。
2020年初，新冠肺炎疫情肆虐，长航集团“蓝鲸”轮率先驰援武汉，成为第一艘援汉医疗队“水上之家”。
2021年煤炭供应紧张时期，长航集团全力以赴抢运保供，被评为“2021年中国煤炭保供突出贡献企业”。
今年3月，长航集团旗下吴淞口邮轮港应急改造方舱医院，累计收治患者5542人，有力支持上海疫情防控。
当前，长航集团正深入贯彻习近平总书记在三次推动长江经济带发展座谈会上的重要讲话精神，着力建设绿色长江、美丽长江、幸福长江、智慧长江、平安长江。
黄 双轮驱动扬帆远航
刘振华介绍，长航集团这艘“巨轮”，由“江海联运”“邮轮旅游”双轮驱动，航行在“黄金水道”上。
在江海联运方面，长航集团干散货年运量2021年首次突破亿吨大关，成为长江流域首家亿吨航运企业，并始终占据长江及海进江原重油运输市场主导地位，外贸成品油运输业务规模位居远东第一，内贸成品油运输业务规模位居国内第一。
他特别提到，2018年4月25日，习近平总书记在乘坐长航集团“长江壹号”游轮调研考察长江沿岸生态环境和发展建设情况期间，与船员亲切交谈，关切询问游轮建造、航道条件等情况，让长航集团全体员工倍感振奋。
访谈期间，刘振华指着“长江荣耀”游轮船模介绍，这是武汉首艘大型全电力驱动的绿色环保型双体滨江游船，今年2月投运，是招商局集团支持湖北疫后经济重振重点项目之一，也是长航集团跻身武汉城市滨江游高端市场的“开篇之作”。
今年1月，长航集团倾心打造的新一代长江高端游轮“长江叁号”从武汉首航重庆。中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平称，“长江叁号”游轮的设计建造，在智能环保等方面达到了我国内河游轮的新高度。
降低物流成本，水运大有作为，长江“水上高速路”越来越畅通，黄金水道潜能不断释放——
刘振华介绍，从“十三五”开始，长航集团就着力发展以长江航运为主通道的多式联运、全程物流，目前已建立“江海一体、干支一体、水陆一体、港航一体”全供应链一体化、系统化的物流模式，形成江海联运、全程物流的核心优势；推行“货港航联动、水公铁联运”，可提供“江海一票通、水陆一体化、全程一站式”的门到门、端到端全程物流解决方案。
在湖北，长航集团与武汉铁路局等单位合作，整合物流要素资源，打造水公铁联运、江海联运、水水中转等多样化物流产品，由海及江、从长江干线到湘江/赣江支流，业务触角从沿江两岸延伸至内陆腹地，成为我国高质量发展的重要力量。
绿 聚力节能减排降耗
“新长江26007”轮LNG（液化天然气）动力改造一年以来，二氧化碳排放量同比减少557吨，船舶燃料成本下降16%……谈起船舶清洁能源，刘振华如数家珍。
目前，长江新一代绿色智能7500吨级散货船“长航货运001”轮已投入运营。与长江现有同类船型相比，该船综合能效提高10%以上，二氧化碳排放降低20%，污油、污水实现零排放。这是长航集团独家承担工信部“内河绿色智能船创新专项”实船示范的3种船型之一。
“长江上推广绿色清洁能源，已取得重大技术突破。”刘振华说，今年5月18日，长江首艘新一代130米LNG动力散货船在湖北枝江开工。
刘振华说，长航集团正与中海油、三峡集团携手推进“气化长江”，共建长江清洁能源船队。同时，与潍柴集团合作开展大功率纯气体燃料发动机关键技术研发，完成1000千瓦气体机的研制和台架试验，并取得中国船级社认可。
洗舱站是长江大保护的“神器”。化学品运输船舶在更换不相容货物、进港检修时必须洗舱，以保证运输安全，防止污染江水。刘振华介绍，长航集团是长江干线承担洗舱站项目最多的企业，重点围绕宜昌枝江洗舱站“交通强国”示范项目，实现一键控制洗舱作业，兜住船舶每滴污水。
变“绿”的还有两岸服务区。减少船舶污染物排放，是实现绿色航运的关键。刘振华介绍，长航集团在长江沿线已建成7座水上绿色综合服务区。
“打造绿色航运，给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江。”刘振华称，2021年，长航集团完成干散货船舶受电装置改造91艘，长江游轮全部完成受电装置改造。
