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东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥——瞄准三个“100万”,“汽车巨头”转型科技企业

发布时间:2022年06月17日08:17 来源: 湖北日报

5月24日,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥(右)做客湖北日报企业家全媒体纵横谈。    (湖北日报全媒记者 柯皓 摄)

湖北日报全媒记者 左晨

这是一组凸显产业实力的数字——

在国内,它的业务布局武汉、十堰、襄阳、广州、柳州、郑州等全国20多个城市,率先构建起中国汽车企业最完整的产品线和业务链,向100多个国家和地区提供优质汽车产品和服务。

这家企业,就是在鄂央企——东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)。

立足湖北、面向全国、走向世界。新征程上,东风公司响亮提出,加速向科技型企业转型!5月24日,东风公司党委常委、副总经理尤峥做客湖北日报5G演播室,讲述企业转型的故事。

企业名片

东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)是中央直管的特大型汽车企业,前身是始建于1969年的第二汽车制造厂,总部设在湖北省武汉市。东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔,业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同,产品销往全球100多个国家和地区。

精彩语录

“十四五”时期,东风公司深入推进“东方风起”计划,构建“一主两翼”事业格局,实施科技创新“跃迁行动”,努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”,奋力实现“三个领先、一个率先”,加快建设卓越东风和世界一流企业,为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。

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“十四五”以来,汽车产业的核心竞争力正由“传统汽车设计”向“智能化全栈自研能力”转变。东风公司加快掌握关键核心技术,加快打造原创技术策源地和现代产业链链长。

五年瞄准三个“100万”

1969年,东风公司在湖北十堰开始大规模建设,2006年总部搬迁武汉。

诞生于三线建设背景下的东风公司,其50多年发展历程,也是中国汽车工业振兴发展的历史见证。在21世纪头十年里,东风公司紧抓汽车市场快速上升的重大机遇,销量接连跨越100万、200万、300万辆台阶,经济效益大幅提升,实现了量的积累和质的飞跃。

2021年,东风公司销售汽车327.5万辆,在汽车行业排名第三。现位居《财富》世界500强第85位,中国制造业500强第9位。

新一轮科技革命下,汽车“新四化”浪潮势不可挡。起航“十四五”新征程,东风2021年发布了“东方风起”计划——

构建“一主两翼”事业格局,其中“一主”为整车业务,“两翼”为科技板块和服务生态,实施科技创新“跃迁行动”,加速向科技企业转型!

未来5年,研发投入1000亿元,掌握关键核心技术,实现三个“100万”:新能源汽车销量达到100万辆,投放的全新车型100%实现电动化;商用车整体销量突破100万辆,主力企业成为行业TOP1;自主乘用车整体规模跨越100万辆,自主品牌的研发投入强度不低于6%,主力企业位居行业第一阵营。

“两大领域”谋求跨越式前进

如何向科技型企业转型?方向很关键。“将着力在新能源、智能驾驶两大领域谋求跨越式前进。”尤峥说。

新能源“跃迁”——

发展“三电”技术,布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品,包括打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌,构建涵盖发动机、变速箱、混合动力总成的产品矩阵,实现高效涡轮增压器等关键零部件国产化。发展中央集中式SOA电子电气架构和电驱动系统,开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作,研究下一代动力电池等核心技术。

眼下,东风公司旗下高端新能源汽车品牌——岚图汽车,已成为其角逐新能源赛道的一把“利刃”。

成立不到2年,岚图汽车已推出两款高端新能源车型,岚图FREE和岚图梦想家。其中,岚图梦想家一举打破进口豪华MPV市场壁垒,引领MPV进入电动化、智能化新时代。

今年1月,东风高端新能源越野车项目开工,这是继岚图汽车之后东风公司打造的又一个高端电动品牌,将共同推动东风品牌向上。“到2024年,东风公司将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。”尤峥说。

智能网联“跃迁”——

采取渐进式和跨越式技术路线并行方式,L2-L3新车渗透率提升至50%以上,L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系,推动“人-车-路-网-云”信息融合,实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用。

如今,无人驾驶赛道“种子选手”——东风悦享成果遍地开花。在武汉经开区,东风悦享“春笋号”投入运行半年,已累计接驳乘客超1.5万名,其首批18辆自动驾驶汽车还在雄安新区率先部署到位。同时,在商用车领域,东风无人驾驶品牌“无限星”5G港口无人驾驶集装箱卡车已投入商业化运营。

转型发展,创新是企业生命线。东风公司一款车上,就聚集了422项专利。

“关键技术提前布局,专利与产品同步而生。”尤峥介绍,2021年东风公司申请专利达4798件,其中发明专利公开量4169件,居国内汽车行业第一。

“十四五”期间,东风公司研发投入将达1000亿元,自主品牌研发投入强度不低于6%,着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。预计到2025年,东风公司有效发明专利数将超过6500件,相比“十三五”末增长5倍以上。

当好万亿产业链“链长”

作为在鄂央企,53年来,东风公司始终与湖北同频共振,共赢发展。

武汉经开区——“中国车谷”,因东风而生。今天,这里已成为中西部领先的国家级开发区,中国汽车及零部件产业最集中的区域之一,仅东风大道就集聚了2万多家企业,营收总和超过万亿。

作为湖北省、武汉市汽车产业链“链长”,东风公司与行业伙伴频频“牵手”,推动湖北汽车产业延链补链强链——

去年9月26日,聚焦新能源汽车、智能驾驶等领域,东风公司与中信科、中国三峡、武汉理工大学等相关行业合作伙伴签署了五大战略合作协议。其中,与武汉经开区签约自动驾驶领航项目二期项目,将打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。未来五年,形成智能网联核心产业规模达100亿元,带动相关产业规模达1000亿元。

今年5月8日,由东风公司牵头,联合9家企事业单位组成湖北省车规级芯片产业技术创新联合体,将打造全国领先、具备湖北特色的汽车芯片产业集群,让国产汽车装上“中国芯”。

6月15日,东风汽车携手武汉经开区发布鼓励汽车消费“车十条”:在国家、省、市鼓励汽车消费优惠政策的基础上“双双加码”,给购买“车谷造”东风系乘用车的消费者“发补贴”,最高优惠可超5万元。

今年以来,东风公司与十堰市、襄阳市等湖北市州分别多次举行高层会谈,强化产业协作,并推出惠民购车补贴等多项政策。在十堰,东风商用车直接带动了近700家配套零部件企业的订单增长。

去年,东风公司在湖北销售汽车达170万辆,带动和支撑了“汉随襄十”汽车产业走廊发展,为湖北打造世界级万亿汽车产业集群贡献了积极力量。

借“东风”定“军山”。

尤峥表示,面向“十四五”,东风公司将在湖北投入1200亿元,通过科技创新“跃迁行动”,大力发展新能源和智能网联汽车,实现高水平科技自立自强,坚决把自主品牌搞上去。到“十四五”末,省内汽车产能预计达到247万辆。

【纠错】编辑:刘建维

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