5月24日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥（右）做客湖北日报企业家全媒体纵横谈。 （湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
湖北日报全媒记者 左晨
这是一组凸显产业实力的数字——
在国内，它的业务布局武汉、十堰、襄阳、广州、柳州、郑州等全国20多个城市，率先构建起中国汽车企业最完整的产品线和业务链，向100多个国家和地区提供优质汽车产品和服务。
这家企业，就是在鄂央企——东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）。
立足湖北、面向全国、走向世界。新征程上，东风公司响亮提出，加速向科技型企业转型！5月24日，东风公司党委常委、副总经理尤峥做客湖北日报5G演播室，讲述企业转型的故事。
企业名片
东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球100多个国家和地区。
精彩语录
“十四五”时期，东风公司深入推进“东方风起”计划，构建“一主两翼”事业格局，实施科技创新“跃迁行动”，努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，奋力实现“三个领先、一个率先”，加快建设卓越东风和世界一流企业，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。
---------------
“十四五”以来，汽车产业的核心竞争力正由“传统汽车设计”向“智能化全栈自研能力”转变。东风公司加快掌握关键核心技术，加快打造原创技术策源地和现代产业链链长。
五年瞄准三个“100万”
1969年，东风公司在湖北十堰开始大规模建设，2006年总部搬迁武汉。
诞生于三线建设背景下的东风公司，其50多年发展历程，也是中国汽车工业振兴发展的历史见证。在21世纪头十年里，东风公司紧抓汽车市场快速上升的重大机遇，销量接连跨越100万、200万、300万辆台阶，经济效益大幅提升，实现了量的积累和质的飞跃。
2021年，东风公司销售汽车327.5万辆，在汽车行业排名第三。现位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。
新一轮科技革命下，汽车“新四化”浪潮势不可挡。起航“十四五”新征程，东风2021年发布了“东方风起”计划——
构建“一主两翼”事业格局，其中“一主”为整车业务，“两翼”为科技板块和服务生态，实施科技创新“跃迁行动”，加速向科技企业转型！
未来5年，研发投入1000亿元，掌握关键核心技术，实现三个“100万”：新能源汽车销量达到100万辆，投放的全新车型100%实现电动化；商用车整体销量突破100万辆，主力企业成为行业TOP1；自主乘用车整体规模跨越100万辆，自主品牌的研发投入强度不低于6%，主力企业位居行业第一阵营。
“两大领域”谋求跨越式前进
如何向科技型企业转型？方向很关键。“将着力在新能源、智能驾驶两大领域谋求跨越式前进。”尤峥说。
新能源“跃迁”——
发展“三电”技术，布局新能源整车共享平台、电子架构以及氢能产品，包括打造“龙擎”“马赫”绿色低碳动力品牌，构建涵盖发动机、变速箱、混合动力总成的产品矩阵，实现高效涡轮增压器等关键零部件国产化。发展中央集中式SOA电子电气架构和电驱动系统，开展动力锂电池电芯、燃料电池资源合作，研究下一代动力电池等核心技术。
眼下，东风公司旗下高端新能源汽车品牌——岚图汽车，已成为其角逐新能源赛道的一把“利刃”。
成立不到2年，岚图汽车已推出两款高端新能源车型，岚图FREE和岚图梦想家。其中，岚图梦想家一举打破进口豪华MPV市场壁垒，引领MPV进入电动化、智能化新时代。
今年1月，东风高端新能源越野车项目开工，这是继岚图汽车之后东风公司打造的又一个高端电动品牌，将共同推动东风品牌向上。“到2024年，东风公司将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。”尤峥说。
智能网联“跃迁”——
采取渐进式和跨越式技术路线并行方式，L2-L3新车渗透率提升至50%以上，L4级智能驾驶汽车实现规模化示范运营。构建车云网、车内网、车际网三网融合体系，推动“人-车-路-网-云”信息融合，实现协作式智慧交通和高等级自动驾驶应用。
如今，无人驾驶赛道“种子选手”——东风悦享成果遍地开花。在武汉经开区，东风悦享“春笋号”投入运行半年，已累计接驳乘客超1.5万名，其首批18辆自动驾驶汽车还在雄安新区率先部署到位。同时，在商用车领域，东风无人驾驶品牌“无限星”5G港口无人驾驶集装箱卡车已投入商业化运营。
转型发展，创新是企业生命线。东风公司一款车上，就聚集了422项专利。
“关键技术提前布局，专利与产品同步而生。”尤峥介绍，2021年东风公司申请专利达4798件，其中发明专利公开量4169件，居国内汽车行业第一。
“十四五”期间，东风公司研发投入将达1000亿元，自主品牌研发投入强度不低于6%，着重加强造型能力、新能源智能网联测试能力、软件技术和软件工程能力建设。预计到2025年，东风公司有效发明专利数将超过6500件，相比“十三五”末增长5倍以上。
当好万亿产业链“链长”
作为在鄂央企，53年来，东风公司始终与湖北同频共振，共赢发展。
武汉经开区——“中国车谷”，因东风而生。今天，这里已成为中西部领先的国家级开发区，中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，仅东风大道就集聚了2万多家企业，营收总和超过万亿。
作为湖北省、武汉市汽车产业链“链长”，东风公司与行业伙伴频频“牵手”，推动湖北汽车产业延链补链强链——
去年9月26日，聚焦新能源汽车、智能驾驶等领域，东风公司与中信科、中国三峡、武汉理工大学等相关行业合作伙伴签署了五大战略合作协议。其中，与武汉经开区签约自动驾驶领航项目二期项目，将打造国内乃至全球范围最大、场景最丰富、技术最先进和规模最大的自动驾驶示范运营平台。未来五年，形成智能网联核心产业规模达100亿元，带动相关产业规模达1000亿元。
今年5月8日，由东风公司牵头，联合9家企事业单位组成湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，将打造全国领先、具备湖北特色的汽车芯片产业集群，让国产汽车装上“中国芯”。
6月15日，东风汽车携手武汉经开区发布鼓励汽车消费“车十条”：在国家、省、市鼓励汽车消费优惠政策的基础上“双双加码”，给购买“车谷造”东风系乘用车的消费者“发补贴”，最高优惠可超5万元。
今年以来，东风公司与十堰市、襄阳市等湖北市州分别多次举行高层会谈，强化产业协作，并推出惠民购车补贴等多项政策。在十堰，东风商用车直接带动了近700家配套零部件企业的订单增长。
去年，东风公司在湖北销售汽车达170万辆，带动和支撑了“汉随襄十”汽车产业走廊发展，为湖北打造世界级万亿汽车产业集群贡献了积极力量。
借“东风”定“军山”。
尤峥表示，面向“十四五”，东风公司将在湖北投入1200亿元，通过科技创新“跃迁行动”，大力发展新能源和智能网联汽车，实现高水平科技自立自强，坚决把自主品牌搞上去。到“十四五”末，省内汽车产能预计达到247万辆。
