湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员刘宏、陈宇）6月16日获悉，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程已通过竣工环境保护验收。这项总投资37.44亿元、历时3年多建成的工程，不仅使万吨货轮从沪上直达武汉，还让长江两岸再现人与自然和谐共生的绿色画卷。
该项目上起武汉天兴洲长江大桥、下迄安庆皖河口，全长约386.5公里，是实施长江经济带发展战略，加快构建国家综合立体交通网主骨架的标志性工程。由于江中水生生物种类多样，有多个自然保护区、水产种质资源保护区、生活饮用水源保护区及生态红线区，生态环保要求较高。
长江航道局牢记总书记嘱托，在航道整治中做足生态修复、环境保护、绿色发展“三篇文章”，添绿“水上高速”。据悉，该工程生态投资达4.55亿元，占工程总投资12.17%，在打造6米水深、200米航宽的航道同时，修筑左右岸、中心洲的生态画廊。
江边是最美岸线，江中沙洲染绿。在鄂州戴家洲，昔日“肠梗阻”滩段如今绿草茵茵，江鸥盘旋，成为65万平方米的生态涵养区。为建成这片绿洲，项目部将疏浚废弃的砂土吹填入相对低矮的滩体，种上耐淹性植被，形成大片滨江湿地。
据介绍中，在航道整治中长江航道局坚持“生态固滩”理念。岸边选取天然材料和高降解、低污染材料固滩，利用可降解的编织草绳覆盖沙土，在为植物群落生长提供稳定“地基”的同时，助力滩面防冲促淤，局部营造出湿地生境系统。为促进小鱼小虾、微生物等水生动植物的生长，水下采取透水框架，成为鱼儿的新“家”。
长江航道局相关负责人介绍，长江武汉至安庆段工程共建成生态护岸15.4公里，修复水域面积60平方公里，营造生态固滩面积约1.46平方公里，将204个标准足球场面积的“荒滩”变成“绿洲”，工程区域连续多年多点监测发现江豚活动踪迹，各保护区鱼类种群稳定，河段水质未发生超标事件。
