6月1日，湖北交通投资集团党委副书记、总经理卢军（右）做客湖北日报企业家全媒体纵横谈。（湖北日报全媒记者 薛婷 摄）
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 边俊伟 许诗媛
沿江市州全部迈入“长江大桥时代”、全省实现“县县通高速”，鄂州花湖机场成功试飞……重大交通工程的“点睛”之笔，离不开这家企业。
它就是省属资产规模最大的企业——湖北交通投资集团有限公司（简称“湖北交投集团”）。到去年底，湖北交投集团累计投资4288亿元，建成高速公路3014公里、在建1213公里，建成长江大桥7座、在建5座，推动全省高速公路建设跃上高峰。
6月1日，湖北交投集团党委副书记、总经理卢军做客湖北日报5G演播室，讲述了发挥交通投资“驾辕之马”的故事。
企业名片
湖北交投集团是湖北省政府独资的交通投融资企业，成立于2010年10月，注册资本金100亿元。2020年6月被省政府确定为全省首家国有资本投资公司改革试点，省委省政府赋予“综合交通规划、设计、建设、管理全生命周期运营商”定位。经过12年发展，现有二级子公司80余家，员工2.3万余人。资产从1000亿元增长至6000亿元，营业收入从10亿元跨越到522亿元，净利润从4亿元增长至52亿元，位列全国省级交通企业第一方阵。企业信用创AAA，5次获评全国优秀企业债发行人。集团先后荣获全国及全省“五一劳动奖状”、全国文明单位、省政府通令嘉奖、首届湖北改革奖、全省党风廉政建设先进单位、全省党建工作示范单位等60多项省部级及以上荣誉。
精彩语录
勇当全省综合交通投资建设的“主力军”、服务人民美好出行的“筑梦者”。
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建设一条高速，开发一片区域，服务一方经济。
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将80%的资金投向四大山区，让数千万人走向诗和远方。
聚焦主责主业
当好交通投资主攻手
“加快基础设施建设，交通是硬支撑，湖北交投集团是全省综合交通基础设施投资建设的主力军、主攻手。”卢军的一段开场白，将画面带入火热的交通建设主战场。
今年以来，该集团投资建设的观音寺长江公路大桥、武松高速江陵至松滋段、武松高速仙桃至洪湖段、蕲太高速东段等重点工程纷纷开工，其中过百亿的超级工程6个，为稳投资、稳增长提供支撑。
卢军透露，在省交通运输厅等部门的大力支持下，集团坚持“抓早、赶前、多开”。今年1至4月完成交通基础设施建设投资123亿元，同比增长11.8%，奋力拼搏“双过半”。
哪里有“硬骨头”要啃，哪里就有湖北交投集团。12年来，湖北交投集团始终聚焦主责主业，紧紧围绕省委省政府的战略部署，扛起全省80%的高速公路投资建设重任，将80%的资金投向四大山区，让数千万人走向诗和远方。
卢军拿起一个桥模介绍，这是湖北交投集团投资建设的第一座长江大桥——石首长江大桥。他透露，由于长江石首段长年累月泥沙淤积，被称为“建桥禁区”，在这里建桥，犹如“豆腐上插筷子”，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。
“2019年9月28日，大桥通车运营，两岸万人空巷，群众告别千年轮渡过江历史，实现‘2小时到5分钟的跨越’。”说到这里，卢军十分自豪。
今年5月1日通车的鄂州花湖机场高速，是湖北交投集团的另一杰作。卢军说，作为我省首条智慧高速公路，该路在国内首次引入光纤光栅技术，布设1.6万个光栅传感器，为车道植入“感知神经”。
高速公路，不仅修得密，还运营得好。目前湖北交投集团运营高速公路里程5913公里、收费站336座，经营服务区（停车区）165对，均占全省80%以上。“走在湖北的高速公路上，很多人称之为一场‘美丽的旅行’。”卢军说。
2022年，集团计划建设高速公路项目28个，总里程1213公里，总投资2336亿元。
破解“输血”难题
平均每天融资1.38亿
项目融资，困扰交通建设的一大难题。
“湖北交投的成立，就是为了解决投融资问题。”卢军坦言。
时间回溯到2010年。受亚洲金融风暴、融资平台清理等影响，湖北高速公路建设资金告急，18条高速应开工但未开工，7条在建高速停工。“融资租赁，售后回租”，湖北交投选择京港澳高速湖北段，尝试与银行合作，拿到50亿元融资租赁款，解决了“五路一桥”开工燃眉之急。
创新融资模式。2012年，湖北交投集团首次走进资本市场，发行100亿中期票据，规模居当时的全国第二；通过国家发改委发行企业债25亿元。同年，湖北交投集团取得银行3A信用评级，得到资本市场的“金字招牌”。
卢军介绍，湖北交投集团共计盘活千亿元划转资产，与15家银行“总对总”合作，打通银行间交易商协会等三大直融通道。同时，抢抓中央“搭把手”“拉一把”机遇，重组置换高速公路债务，积极防范和化解债务风险。
在投资模式上也有创新。卢军说，通过推行“BOT+EPC+回购”“BOT+EPC+基金”项目投资模式，引进世界500强企业参与湖北高速公路建设，将全国最优秀的建设力量吸引到湖北建设战场。
高速公路建设模式也不断创新。通过推行“大标段”建设、“项目群”管理、“标准化”施工，实施主材集中采供，强化工程质量、进度和安全管控，防控廉洁风险。
卢军称，湖北交投集团12年累计完成融资6050亿元、投资4288亿元，相当于每天融资1.38亿元，投融资规模连续多年居全国前列。
崛起优势产业
打造“万亿交通航母”
高速公路，总有建完的时候。那时，湖北交投集团何去何从？
卢军拿起一个油罐车的玩具积木，讲起“交投能源”的故事。2020年1月，洪监高速公路正式通车运营，因交投为当地修了路，当地百姓对交投很有感情。一个车主到服务区加油之前，专门找加油站的员工确认：“交投能源”是不是湖北交投的？是的话就把油箱加满！
架桥修路是重资产投入，为了投资平衡、推动可持续发展，湖北交投集团坚持“基础设施修到哪里，产业延伸到哪里”，面向市场求发展，依托投资拓产业，走出了一条具有交投特色的交通关联产业新路。
“目前三个百亿级产业持续壮大、四个优势产业加速崛起。”卢军介绍，三个百亿级产业包括工程建设、现代物流和交通服务。工程建设主要是旗下建设集团，年营收超100亿元，拥有公路、市政总承包“双壹级资质”；现代物流主要是旗下物流集团，位列中国物流企业100强第27位，年营收超100亿元，省外业务占比超65%；交通服务包括“交投能源”、服务区运营、交通商贸等，目前自营加油站100座，年营收超50亿元。同时，依托服务区构建商贸网，独家运营湖北省区域公用品牌“荆楚优品”。
四大优势产业，是规划设计、区域开发、交通科技、交通金融。
卢军透露，四大优势产业均走出舒适区：旗下中南勘察设计院集团、省交规院强强联合，年营收超10亿元；区域开发“建设一条高速、开发一片区域、服务一方经济”，形成武汉长江新区国际绿创中心、襄阳汉江生态城、宜昌巴山金谷、宜都三江鲟龙湾等一批标杆项目，总面积30多平方公里，带动投资超千亿元；旗下智能检测公司、科技公司入选国务院“科改示范企业”、省级专精特新“小巨人”企业；成立省属国企第一家财务公司，累计归集资金超1000亿元，降本增效20亿元，获监管最高评级。
“勇当全省综合交通投资建设的‘主力军’、服务人民美好出行的‘筑梦者’。”卢军表示，“十四五”期间，集团将力争实现资产10000亿元、营收1000亿元、利润100亿元的“万千百”目标，打造3至5个营收两百亿元的子企业，培育3至5家上市公司，高质量进入中国企业500强，努力成为“具有国际视野、国内一流的综合交通集团”。
