和若铁路开通后，我国正式建成世界首个沙漠铁路环线 新华社发
远眺南漳高铁站
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 武铁轩
郑渝高铁串起中原、荆楚、成渝地区，昔日“蜀道难于上青天”，如今跨越崇山峻岭成坦途。
随着郑渝高铁的开通在即，从襄阳到郑州、重庆分别只要2小时、3.5小时左右，武汉前往成都、重庆，也将比现在缩短1个小时左右。
南漳打造高铁小镇
16日清晨，极目新闻记者从兴山站出发，乘坐G9372次列车，只用了35分钟就到达南漳站。站前广场上正在举办“乘坐高铁看襄阳”活动的启动仪式，当地百姓载歌载舞，表达内心的激动之情。
南漳县发改局相关负责人表示，郑渝高铁的开通结束了南漳不通铁路的历史，直接迈入了“高铁时代”，将极大地改善当地交通环境，带动全域旅游发展。
据了解，南漳还借郑渝高铁的“东风”谋划高铁小镇项目。截至目前，该项目一期站前广场工程已全部竣工，二期游客接待中心、换乘中心等正在招标，建成后可实现铁路、高速和公交联运的无缝衔接。
在当地住建部门的规划中，毗邻南漳站的高铁小镇，将按照商业商务、宜居生活、文旅康养等板块建设，车站对面的山体也将瞄准3A级景区标准，以保护为前提，打造特色休闲运动公园。
武汉到成渝时间缩短
目前，从武汉坐火车前往成渝地区，主要依靠沪汉蓉铁路。记者查询看到，现在从武汉到重庆，最快也要5小时54分，大多数车次都需要近7个小时；从武汉到成都，最快要7小时59分，大多数车次在9小时上下。
中国铁路武汉局集团公司运输部副主任李敏介绍，郑渝高铁是西南地区与中原、华北地区之间的便捷快速通道，在路网中意义重大。其中，重庆北至万州北段于2016年11月开通，郑州东至襄阳东段于2019年12月开通。
“郑渝高铁襄万段的开通，标志着郑渝高铁全线贯通，对完善西南地区快速客运网具有重要意义，中原城市群、成渝地区双城经济圈和长江经济带联系将更加紧密。”李敏表示，郑渝高铁襄万段开通初期，计划开行42对动车组列车，通达北京、天津、上海、广州、沈阳、青岛、太原、郑州、南通、重庆、成都、贵阳、昆明等城市。
武汉至重庆、成都、昆明等城市开辟了新路径，汉口站至重庆北、成都东最短旅行时间，分别缩短至5小时和7小时以内，较现在均压缩1小时。
铁路人高温下坚守岗位
14日至16日，极目新闻记者连续三天搭乘郑渝高铁湖北段的试验列车，亲身体验了复兴号列车在崇山峻岭间“贴地飞行”。记者看到，列车按照排定的运行图，严格掐点开行。据介绍，郑渝高铁襄万段全线都已具备正式开通运营的条件，只待国铁集团正式批复开通日期。
高铁开通进入倒计时，武汉铁路部门各个站段、各个工种，都坚守在岗位丝毫不敢放松，严格按照作业标准，为正式开通做好准备。
夜幕降临，保康山区里却闷热难耐。15日晚8点，襄阳电务段兴山车间的信号工们正在对保康站3号道岔进行 “把脉问诊”。
列车前进、减速还是停止，所有运行指令的发出都是靠着信号设备的传输来完成，信号工们也因此被称为高铁设备的“眼睛”。95后技术员袁霄介绍，郑渝高铁沿途经多个隧道，给信号设备的电缆带来了很多不确定因素，因此要加强对电缆的温度、湿度等环境的监测，全方面掌握所有设备的实时情况，更好地保障设备安全，守护列车安全平稳开行。
