主桥正式进入下构施工阶段 湖北建桥军团奋战京灶大桥

京灶大桥施工现场 通讯员供图

楚天都市报极目新闻讯（记者李晓琴 通讯员付孟 蔡美琪）6月15日，极目新闻记者从在汉央企中铁大桥局获悉，由其施工的潮汕环线高速公路京灶大桥土建2标主桥2#墩承台锁口钢管桩插打全部完成，这标志着京灶大桥主桥正式进入下构施工阶段，大桥的基础已扎根潮汕，大桥身姿即将破土而出。

据介绍，京灶大桥主桥为双塔双索面半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，主跨350米，主墩基础为直径2.8米钻孔灌注桩，最长桩长约135米；主塔为钻石型结构，高125.8米；主梁采用双边“工”字型边主梁结合桥面板的整体断面，桥面宽37米，设计速度为80千米每小时，双向6车道。由中铁大桥局中标承包施工的京灶大桥TJ-2标段，包含桥梁、道路、箱涵、房建等工程内容。

项目总工程师肖肖阳告诉记者，该项目具有“一大三高”特点：大桥桥位淤泥覆盖层较厚，桩底岩石强度高，地质情况复杂，施工技术难度大；广东省高速公路建设标准、管理要求高；水上、大型设备高空及航空管制区施工安全风险高；跨越潮汕地区重要河流榕江环保要求高。“正如每一座桥的造型千姿百态一样，每座桥梁的施工技术亦各有特点，不尽相同。”肖肖阳说，面对项目难点特点，项目团队充分发挥建桥国家队——中铁大桥局科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造“四位一体”优势，科学施工。

项目经理谭淼介绍，去年9月项目开工以来，大桥建设者跑步进场、精心组织、快速施工，克服了项目征拆协调、超长钻孔桩施工技术等难题，特别是春节期间为响应疫情防控要求，广大建设者主动“就地过年”，抓防疫、保生产，助力项目快速推进。“项目正在开展劳动竞赛，现阶段就是撸起袖子加油干，安全优质高效地完成今年的生产任务。”

京灶大桥项目建成通车后，将有效解决广东潮汕地区榕江南河两岸数十万群众交通往来的需求。同时，项目联通了汕头市与揭阳，将进一步加强“汕潮揭”三市产业合作平台交通脉络，构建区域发展框架和格局，为促进经济协同发展，优势互补、合作竞争、共同发展的良好格局发挥积极作用，加快实现“汕潮揭同城化”的发展构想，实现粤东地区的“五年大变化”“十年大发展”有重要的促进作用。