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一条高铁承载山区百姓美好梦想

发布时间:2022年06月18日07:13 来源: 楚天都市报

郑渝高铁开通前 探访山区县南漳保康

一条高铁承载山区百姓美好梦想

南漳高铁站前群众载歌载舞 摄影:楚天都市报极目新闻记者周萍英

南漳春秋寨 南漳县委宣传部供图

保康五道峡景区 保康县委宣传部供图

□楚天都市报极目新闻记者 周萍英 通讯员 江伟兵 刘俊 杨邹

怀旧的人有种执念,对一个人一件事一首歌,念念不忘。

喜新的人有种信念,总相信有更好的在等待,常常惦记。

其实,不变的,是对美好生活心怀向往。

6月16日,“乘坐高铁看襄阳”大型融媒体集中采访活动深入南漳和保康。极目新闻记者作为一名普通游客,全程感受着这种新与旧的冲撞。

种田大叔&时髦大妈

16日上午9时许,太阳火辣,南漳站前广场人声鼎沸。手腕上缠条毛巾,不停擦拭着脸上的汗水,载歌载舞的老乡们笑得很灿烂。

对他们来说,这是身边最大的新鲜事,喜庆事。

南漳县城关镇马家嘴村的村民陶茂功说,家里种了地,闲时他当保安,很少出远门。高铁要开通,指望着以后地里的花生和油茶能卖个好价钱,也让外面人知道南漳有好山货。更希望以后来南漳的游客多了,自己在家里就能赚钱。

66岁的李明凤戴着墨镜,乐观地说,子女一个在湖南,一个在深圳,这些年享儿女的福,去了很多地方,唯独重庆还没去。“已经计划好了,高铁开通就和我老伴一起去。”

在保康县高铁站前广场,一个戴草帽穿花衬衣的老汉,拿着手机竖起大拇指激动地喊:“老铁们,这就是保康站。我们保康要通高铁了,你就说牛不牛!”

后坪镇是保康站所在地,贺家湾新区是为安置搬迁居民新建的集中生活区。黄墙红檐的七层花园式小楼,一路之隔就有派出所、卫生院、行政服务中心。居民杨远秀对现在的生活满意之余还有些不适应,“以前跨过门槛就出门,现在要下几层楼”。

深山好物&跨境优品

16日中午,记者们一行抵达南漳一家酒店,门口的猪油饼刚出炉就被抢个精光。两三米长的展台前,几个中年男子不遗余力地吆喝:“看一看我们南漳的土特产,都是有机的。大米、高香茶、土蜂蜜,还有特色黑猪、土鸡、道地药材……”

吆喝最卖力的,是南漳县农业农村局绿色食品管理办公室主任唐拥军。

他说,南漳的有机产品已经卖到了北上广深,甚至海外,跨境电商最高峰每天能接1.5万单订单。但由于交通问题,一直未能打入西南市场。

“我们拥有中国有机谷,有好产品,未来要抓住高铁契机打差异化竞争。”唐拥军说,目前筹划在高铁车厢做广告、进驻12306购票平台等,进一步叫响南漳的农特产品。

保康官山世外茶源创办人秦小丽回忆,刚开始跑业务时,从保康到襄阳的高速还没通,开车要三四个小时。“高铁通了,十几分钟就可以从保康到襄阳,又可以四通八达去别的地方。”目前,她的高山茶叶已实现出口近百吨,她希望以高铁为契机逐渐将川渝市场的开拓纳入日程。

海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。插上高铁翅膀,深山好货走全国冲全球,将成为现实。

故土难离&憧憬新生

作为襄阳市唯一的全山区县,保康群众太需要高铁了。

保康站所在地后坪镇后坪村,147户农户、112处建筑物被纳入征迁范围。征迁时,牺牲最大的是老百姓。

后坪村村委会委员高仕国蹚过清晨的露水,吹过料峭的寒风,也披过星月的光辉,数十次上门,数百次打电话,最终在2021年6月30日晚11时,让最后一家同意征迁并签字。

据统计,在保康,385户1000多居民、16家企业为高铁建设搬离家园。保康县委常委、宣传部部长胡志芳说,尽管克服了很多困难,但高铁站周边还有一些路没修好,马上要通车了,还要加快建设。

千辛万苦!南漳县铁路领导小组办公室主任鞠勇用了这四个字概括高铁站的建设。鞠勇说,6年来,共完成红线内征地1475亩,提交施工方临时用地1221.45亩,征用弃渣场10个704亩。这6年里,南漳县有316户人家拆掉了自己的住房,有48家企事业单位和厂矿企业搬家,为郑渝高铁和南漳站建设让路。

故土难离,想守的是情感;住进新家,憧憬的是新生。

开山凿洞&高铁串珠

离保康站10分钟车程,就抵达五道峡景区。

烈日当空酷暑难耐,走进景区幽林深处却别有洞天。泉水潺潺,凉意袭人。

而该县尧治河村,则是最先尝到修路甜头的典范。

这个地处保康、神农架和房县三县交界,平均海拔1600米的小山村,曾因交通闭塞和高寒气候长期落后。上世纪80年代末,全村群众劈山修路、炸石开矿、筑坝办电、改田建园……30多年时间,已发展成集精细磷化工研发、水电、旅游、酒业、餐饮服务于一体的企业集团。从过去人均年收入不足300元变为全年工农业总产值48亿元,家家住别墅的保康“首富村”。

而如今,从有公路,到高速路 ,再到一步跃进高铁时代,保康人心里最清楚一条路的价值。

正因如此,保康县不惜一切代价争取到高铁。该县发改局副局长王飞透露,当时为争取在保康县设站,保康县委县政府主动参加评审专家会,主动汇报。从去年开始,为让尽可能多的车次停靠,保康干部们千方百计,多争取到北上广三个方向的三趟车经停。

根据《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》,到2025年,襄阳铁路营业里程(不含专用线)将达到873公里,其中高速铁路里程将达到432公里。

汉十高铁经过枣阳、谷城;郑渝高铁经过南漳、保康;呼南高铁宜城站也正在筹划中。襄阳将基本实现“县县通高铁”。

腾飞的襄阳,未来可期。

【纠错】编辑:张依

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