京广高铁京武段高标运营 时速350公里 投用复兴号智能动车组

复兴号智能动车组 摄影：楚天都市报极目新闻记者李辉

楚天都市报极目新闻讯（记者康旭阳 通讯员武铁轩）极目新闻记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月20日起，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分。投用复兴号智能动车组，开行高品质标杆列车，推广静音车厢、新型票制等服务。京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，乘坐高铁出行体验更加美好。

国铁集团运输部负责人介绍，京广高铁京武段与徐兰、郑渝、汉十等多条高铁紧密衔接，干线地位十分重要，常态化按时速350公里高标运营后，辐射带动作用显著，对于发挥高铁成网运营效能、提升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行，具有重要意义。

一是运输能力扩大，为增开进京高铁列车创造了条件。京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增加1.8万个席位。

二是压缩旅行时间，旅客出行更加便利。京广高铁京武段作为中部高铁网的主动脉，衔接了12条高铁线路，实现时速350公里高标运营后，将进一步压缩沿线及周边城市间旅行时间。

三是高铁运营品质明显提升。开行时速350公里速度快、停站少、旅时短的高品质标杆列车57列，其中进出京方向53列、其他方向4列，覆盖北京、河南、湖北、湖南、广东、重庆、四川、陕西、江西等16个省区市。河南洛阳、湖北襄阳和宜昌、湖南邵阳、广西北海首开至北京西的高品质标杆列车。

截至目前，我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段率先建成安全标准示范线，并成功实现常态化按时速350公里高标运营，总里程达到近3200公里。