赤壁村村通公交，村民进城说走就走

极目新闻记者 康旭阳

通讯员 潘庆芳 赵清华

6月23日清晨5时23分，湖北省赤壁市车埠镇车埠村，19路公交车停靠在“赤”字造型的公交站旁，公交驾驶员张小良打开后备箱，帮助村民将蔬菜有序放进客货邮专区。

早上5时30分，是赤壁城区与各乡镇头班车发车的统一时间。见乘客全部坐好，张小良启动19路纯电动公交车准点发车，一个小时后达到城区终点站，正好赶上菜场早市。

马坡村公交站台

在肖桥村公交站，72岁的村民石辉程提着清晨刚做好的鱼糕上车：“纯电动公交车开到家门口，坐头班公交进城卖鱼糕，65岁以上不要钱，太好了！”

“公交化运营后，平均票价从原来的7-10元降到3-5元，比原客运班车票价下调了50%-57%，市民一年共可节约乘车费用423万元，平均每人37.31元。”赤壁公交集团副董事长马晖说。

村民乘坐公交车进城

准点发车、到站落客、公交票价、政策优惠，村民们享受到与城里人一样的公交服务。这得益于交通运输部全面推行城乡公交一体化改革，湖北省交通运输厅积极推进城乡公交一体化示范县创建，赤壁就是其中之一。

赤壁公交集团董事长刘伟华介绍，2019年赤壁整合原城市公交与客运公司资源成立公交集团，由市级财政投入2.6亿元，对原有的230多台农村客运车辆进行回购补偿，并引进300台新能源公交车。2021年10月13日，赤壁市14个乡镇（街办）、141个行政村实现公交全覆盖，成为湖北省首个“村村通公交”县市。实现国有企业公车公营率，纯电动和空调公交车率，村镇公交通达率，老年卡、军人、残疾人免票率均达100%，乘客满意度95%以上。

“为适应农村网购和土特产品销售，我们大力推行客货邮融合发展，发挥公交车综合效益，降低物流成本，提速运输时效。”赤壁市交通运输局局长邓晓金说。

每天10点半左右，赤壁市邮政专车鄂L672A6就会将当天的报纸、邮件送到城南综合运输服务站，再由公交车送到乡镇农村，比过去要快三四个小时。

赤壁市根据不同地域特点，建设彰显三国文化、砖茶文化、移民文化等站台廊道，实现“一路一景，一站一景”。赤壁公交车配有GPS、北斗双导航系统、中央冷暖空调系统，装配智能APP刷卡、支付宝、微信支付系统等。

便民利民惠民的赤壁公交，将景区、农村、乡镇、城区打通，实现“公交全覆盖、换乘零距离”。

6月11日7点，随着发往官塘驿镇龙凤山村益亩田采摘园和双坵村九组的公交专线缓缓驶出，标志着赤壁公交通达深度不断推进。

（图片由通讯员提供）