7月5日，刚通车不久的武汉市洪山区南湖路（武梁路—恒安路）。 （湖北日报全媒记者 魏铼 摄）
湖北日报全媒记者 李先宏 通讯员 曹薇 张宾 汪万军
“南湖路通车，我们师生期盼很久了。”7月1日，学校门前南湖路正式通车，武汉市洪山区长虹中学党委书记张海舟掩不住兴奋。
长虹中学是武汉市级示范中学。过去，学校只有长海路一条狭窄进出通道，门前拥堵是常态。
南湖路是长虹中学南边市政道路，西起巡司河东路、东至南李路，连接起南湖片区与白沙洲片区。长虹中学学生主要来自这两个片区。
铁路大动脉京广线，仿佛一道天然分割线，将白沙洲区域和南湖区域分割开来，两边学生上下学，都要绕着京广线“兜圈子”，十分不便。
去年9月，南湖路西下穿京广线通道通车，消除了白沙洲和南湖间的一个重要梗阻点，但南湖路仍未打通，仍是梗阻点。
为消除这个梗阻点，洪山区相关部门综合施策、合力攻坚，破解了项目征地拆迁、自来水主干管道迁改等难题。今年6月，打通南湖路被列入“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动任务清单，区委主要负责人统一调度、现场督导，要求在6月底前打通“断头路”，确保7月1日通车。
7月1日，湖北日报全媒记者现场看到，道路两边黄色围挡已经拆除，车辆和行人通行顺畅。
南湖成功花园小区居民刘虎告诉记者，该路段直接服务长虹中学及周边10个居民小区5万余人。以前，小孩上学要经过千家街、长海路，两条道路都很狭窄，错车极为不易，“现在路通了，直行去学校只需几分钟，去白沙洲也只要15分钟左右，方便多了。”
今年以来，洪山区大力推动项目审批制改革，缩短审批时限，优化审批流程，项目建设提速。“七一”前后，全区有十余条微循环道路通车，极大地方便了周边群众。
