极目新闻记者 詹钘
近日，有网友在社交平台发布视频称，长春南四环“彩虹桥”一伸缩缝处上下大幅晃动，很危险。9日，一位桥梁专家观看视频并了解该桥梁结构后表示，晃动可能由拉压支座失效导致，如不及时维修恐有危险。
现场视频拍摄的是夜间的桥面。镜头对准了桥面的伸缩缝，一辆大型货车经过时，伸缩缝一侧的桥面像跷跷板一样上下晃动，幅度不小。晃动期间，还伴随着金属间摩擦的噪音。视频里，明显能看到桥拱和绳索吊杆。
视频发布后，不少网友表示担心，希望相关部门能够及时进行检查，“不要等出了问题再找原因。”还有人称，天天开车路过，“太吓人了。”
伸缩缝处桥面上下晃动（网络视频截图）
9日上午，极目新闻记者联系私信视频博主，核实情况，并未得到回复。
经过视频及图片对比，记者发现视频中的桥梁为长春南四环跨伊通河大桥。根据长春当地媒体报道，大桥于2009年建成通车，十余年后，桥梁结构出现不同程度病害。2021年11月，为了给该桥梁维修加固设计提供科学数据，长春市市政设施维护管理中心对该桥主拱圈、拱脚、吊杆、系杆等主要构件进行专项检测。
日前，极目新闻记者联系长春市政维管中心，未得到相关回复。
记者注意到，今年4月26日，长春市公共资源交易网发布了一则招标公告，招标项目为长春市伊通河流域水环境综合治理—桥梁结构维修加固工程【102国道跨伊通河桥梁（南四环路桥梁）】。公告显示，该项目计划开/竣工日期为2022年05月30日至2022年09月30日。
长春南四环跨伊通河大桥（网络视频截图）
9日上午，记者就该桥梁的晃动情况咨询了湖北一大型建筑集团桥梁设计建造专家、桥梁博士张琪（化名）。张琪了解该桥的构造后表示，这座桥梁是一座拱桥。从视频的伸缩缝上下浮动的幅度来看，有可能是桥下主梁的拉压支座已经失效，导致主梁脱空，致使桥面上下晃动。
张琪表示，长期这样大幅晃动，会对桥梁行车功能造成影响；同时，拉压支座失效后，导致主拱绳索吊杆内力重分布，从而改变桥梁的原设计状态。桥面长时间高频率上下浮动超过吊杆原设计应力幅，容易让吊杆疲劳破损、断裂，建议当地尽早尽快进行维修，不然可能有危险。
