外面气温爆表 里面尾气呛鼻 东湖隧道内交警挥汗保畅通

楚天都市报极目新闻讯（记者吴昌华 通讯员张鹏 熊文嘉 项琛）7月12日上午，烈日炙烤大地，阳光直射下的气温计爆表。武汉东湖隧道内看似阴凉，气温却高达37℃。极目新闻记者跟随巡逻执勤的东湖隧道交通中队民警，了解他们迎战高温、服务市民的日常。

当日上午9时30分许，记者来到东湖隧道团山路入口。早高峰虽已过去，但车流仍然密集。阳光直射下，最大值50℃的气温计，指针紧紧抵在刻度盘的尽头。

东湖隧道交通中队负责人孙望喜和同事处理完一起擦碰事故，出隧道时，几乎全身湿透。他换上新口罩，之后回到队里换了一件干爽的警服。

10时15分许，电台里又传来警情：隧道由南向北方向湖心亭路段，一辆咖啡色越野车熄火，需要救援。

孙望喜和同事立即带着施救车进入隧道。在隧道中段，只见一辆越野车停在分流实线上。同事做好安全警戒后，孙望喜快速上前询问。

驾驶员说，他准备从光谷经二环线去汉口，行至此处车子突然熄火，他赶紧打方向往右滑行，还没来得及完全靠边。

“不能停在这里。来，我们推！”孙望喜招呼同事，把抛锚车辆推到隧道应急出口车道，又指挥施救车牵引抛锚车从应急出口驶出隧道。

10时40分许，现场处置完毕，道路恢复正常通行，孙望喜和同事刚换的警服又湿透了。

气温计显示，隧道内的气温高达37℃。记者除了觉得潮湿闷热，鼻子、眼睛也有干酸之感。民警说，这是因为隧道内的汽车尾气比较重，人在里面不能停留太久，要及时外出换气。不过，如果遇到比较复杂的警情需要处理，他们只能坚持，直到路面交通恢复正常为止。

记者看到，隧道交警都揣着好几只口罩。处理完抛锚车后，孙望喜换上第三只口罩。“尾气和湿气太重，口罩戴20分钟左右就湿了。隧道里虽然有换气排风系统，但车流量大时，尾气浓度一时降不下来，加上相对封闭的环境、噪音污染，人在里面走上一段路，全身衣服都会透湿，非常不舒服。”孙望喜说，他最喜欢处理完事故或者故障后，走出隧道吹吹湖风，“上午的风还是凉的，吹吹风，整个人都舒服了。”

东湖隧道北连二环线，南抵光谷大道高架，是连接汉口和光谷核心区域的重要快速通道。孙望喜介绍，隧道日均车流量9万辆左右，最高时超过10万辆，擦碰事故不可避免，抛锚故障时有发生，他和同事每天都要进出隧道10余次。每天早晨7时，他们会准时在九女墩的隧道口值守，这里有三个方向的车流进入隧道，他最担心发生擦碰事故，因为隧道口拥堵将直接影响二环线的畅通。

记者注意到，交警们有的穿着短袖制服，有的穿着长袖制服，并不统一。孙望喜告诉记者，短袖和长袖各有利弊，穿长袖可以防晒，但出汗更多。一位交警打趣道：“怕热不怕晒的就穿短袖，怕晒不怕出汗的就穿长袖。”

孙望喜说，越是天气热，隧道内的事故处理和道路救援越要快，因为东湖隧道内没有应急通道，空气条件差，必须用最快的速度撤除事故现场，消除安全隐患。

武汉市公安局交通管理局相关负责人介绍，高温天气下，为了保障道路交通安全有序畅通，早晚高峰时段，武汉交警在全市重要路段、节点设置400余个岗位、600余名警力，指挥疏导车流人流、维护人车交通秩序、纠正查处交通违法，及时发现并处置交通拥堵、坏车、事故等。同时，武汉交警全天候加强视频巡查力度，发现道路拥堵、事故或者突发情况时，第一时间调度最近警力及时处置。另外，在全市重要节点设置67个快骑机动岗值守点，快速处理各类交通警情，并在重要路段安排牵引车待命，第一时间将事故车、坏车牵引，迅速恢复道路正常通行。