全国首个全BIM项目 十亿信息点成就智慧大脑 花湖机场有个虚拟孪生兄弟

鄂州花湖机场17日正式投运 摄影：楚天都市报极目新闻记者李辉

□楚天都市报极目新闻记者 劲松 剑军 会君 中华 胡祎 马清妮 通讯员 杨国勇 郭徽

“你是鄂州花湖机场首航航班，今朝天路启，扶摇向苍穹！”7月17日11时36分，空管塔台指令下达，顺丰航空机长薛大炜驾驶波音767-300全货机加速滑行，腾空飞往深圳。

当天，鄂州花湖机场正式首航。“花湖机场全程深度运用建筑信息模型技术，高度数字化、智慧化是最大亮点。”中国工程院院士刘先林介绍。

十亿信息点集成“云端”

“花湖机场将与武汉天河机场共同构建国内唯一的客货运‘双枢纽’，进一步打开内陆‘空中出海口’，成为融入‘一带一路’的强劲动力源。”中国民航局总飞行师万向东说。

几乎同步，距跑道不远处的机场运行控制中心，一个与实体机场精准吻合的孪生虚拟机场随之诞生，近4000万个构件编码、10多亿条信息点在“云端”集成。

在400万平方米的飞行区，中国工程院院士姜德生带领团队铺设了5万多个光纤传感器。“这是全球目前传感网规模最大的智能跑道系统，可随时感知场道健康状况和飞机运行轨迹。”姜德生说。

跑道旁，首期约70万平方米转运中心建设步入尾声。“7条分拣线总长52公里，每小时分拣货物峰值50万件，平均每秒139件，一投用即跻身国际一流水平。”顺丰集团湖北枢纽项目总监张浩说。

根据规划，花湖机场年航空货邮吞吐量近期可达245万吨，2030年将达330万吨。“超级运力”得益于完备的集疏运体系：场址紧邻长江，7个深水港、4条快速路、2条高速路和6条高铁环绕，远洋货轮、中欧班列、高铁、飞机“同框”，1.5小时飞行圈可覆盖五大国家级城市群，辐射占国内经济总量90%的区域，货物可“一夜达全国、隔日连世界”。

当天，花湖机场还迎来首个客运支线航班——从北京大兴机场飞来的南航CZ5679。按规划，花湖机场客运首批开通鄂州至北京、上海、深圳等7条客运航线；货运首期开通鄂州至深圳、上海航线，国际货运年内开通大阪、法兰克福航线，今后国内外货运航线将达60条左右。

“智能跑道、模拟仿真、无人驾驶等一项项高新技术助力，花湖机场运力有望后来居上，提升我国在全球产业链、价值链、供应链中的战略地位。”中国民航大学教授曹允春说。

全国首个全BIM项目

鄂州花湖机场转运中心主楼工程总建筑面积为75万平方米，主要包含建筑、结构、幕墙、精装、机电以及其他专业，由中天建设集团施工。

该单位相关负责人表示，机场转运中心主楼在全国首次采用全按模施工的建造方式，BIM模型总构件数超3100万个，切图10万余张。

据了解，全按模施工是将传统的二维施工“蓝图”，通过BIM进行深化设计、建模等转化“升维”成三维视化形式，也就是在电脑上首先“建起”一个虚拟的转运中心，再将其实体化。在具体施工过程中，大到数十吨重的项目主体钢结构，小到一颗颗螺丝钉位置和数量，全部按照BIM深化建模后的三维图纸进行精确还原。

此外，该项目还是全国首个应用BIM模型进行全过程质量验评和计量计价的项目，并首次打通了“建模”“按模施工”“按模质量验评”“按模计量支付”的路径。

作为国家住建部BIM清单计价算量的首个试点项目，项目首创BIM构件信息总表，完成覆盖民航、建筑、市政三大行业共29个专业30037种构件信息数据库，形成国内基于BIM数字建造技术最全的数据字典。