高温下，极目新闻记者与网约车司机一起接单跑车

高温下，极目新闻记者与网约车司机一起接单跑车

开车几个小时不敢喝水 没客人时舍不得开空调

中午吃饭就是在这里解决

蔡师傅会定时给网约车喷洒消毒    摄影：楚天都市报极目新闻记者黄永进

□楚天都市报极目新闻记者 黄永进 实习生 胡雨桐

7月，武汉进入烧烤模式。7月22日上午9时，极目新闻记者坐上蔡师傅的T3网约车，体验了网约车司机在高温下奔波忙碌的一天。

蔡俊师傅41岁，今年是他开网约车的第4个年头。驾驶东风170新能源轿车、0差评、行驶时间1160天、总里程15.3万公里、功勋值663分、平均每天工作15个小时……这是他4年来的成绩单。

跑车辛苦而且压力大

但乐观的他坚持了下来

蔡师傅家住江夏区，每天早上6时整，起床闹钟准时响起。近来天气炎热，蔡师傅会提前半小时起床，以便检查车辆的情况。为了不影响家人休息，蔡师傅简单洗漱后就出门过早。早上7时，蔡师傅打开手机，刷脸进入T3平台，上线进入工作状态，迎接当天第一单。

2019年，T3出行在武汉上线，蔡师傅是第一批老师傅。此前他尝试过许多职业，包括在家人的餐馆帮忙、当物业管理人员……但为了更好地照顾家人，蔡师傅最终选择当网约车司机。他对记者说，网约车司机的自由度相对大一点，家里要是有事情，也能随时开车回去帮忙。

早上9时30分，连续接完早高峰的几单后，蔡师傅将车停在一处有树荫的路边，稍作休息。“天气太热，早上乘客多，空调要开足一些。这会单少了，休息一会，树荫下不算太热，也能节省点空调电费。”蔡师傅笑着对记者说。

不一会，平台又派单了，蔡师傅启动车辆，赶往乘客的起点。早上10时，气温37℃，烈日穿透玻璃，记者用包挡了挡手臂。再看蔡师傅的胳膊，上下肤色已经分了层。蔡师傅说，夏天虽然车里开着空调，但方向盘那边的玻璃一直被太阳晒着，温度也很高，久而久之胳膊就晒黑了。记者提及防晒用品，蔡师傅打趣说：“防不了，你看有几个司机是不黑的。黑是一条汉嘛，哈哈！”

乐观，是记者在与蔡师傅谈话过程中最大的感受。这几年，随着网约车平台越来越多，网约车司机的工作压力也很大。“跑车很累，但和很多其他在户外工作的人相比，还是要好很多。起码在车里，不用风吹雨淋。现在家人都很支持，我也能安心跑车。”蔡师傅说。

刚开始跑车时，为了能多跑几单，蔡师傅几乎全年无休，早出晚归，牺牲了很多陪家人的时间，妻子也经常抱怨。今年妻子怀孕了，他决定缩短工作时间，晚上一般跑完晚高峰就收车回家，多陪伴怀孕的妻子。蔡师傅说，等孩子出生后，他也会早点回家，不能错过孩子的成长。

中午12时30分，太阳晃得刺眼。送完了上午最后一单客人，蔡师傅在平台上点击下线，带记者去他平时吃午饭的地方。在琴台大剧院旁边的停车场，记者一下车，就看到了很多网约车司机在这里给车辆充电。走进一家店面，地方不大，自助快餐14元一位，米饭无限续。聊聊天、刷刷视频……是师傅们一天中难得的闲暇时刻。简单休息后，师傅们打招呼离开，开始下午的工作。

曾加入武汉抗疫志愿车队  

车上常自备矿泉水和雨伞

工作4年来，蔡师傅一直是零差评，同时严格遵守公司的规章制度。蔡师傅的车，非常干净，座位旁还放有矿泉水和雨伞，都是他自己准备的，以备客人不时之需。从早上9时一直到午饭前，蔡师傅除了接单，没有看过一次手机，给乘客打电话，也是使用蓝牙耳机。蔡师傅说，开车不能玩手机，这是最基本的素养，也是为了保障自己和乘客的安全。

记者坐在副驾驶，发现窗玻璃上贴着“抗疫先锋”的标志。这是蔡师傅2020年为武汉社区护送物资所得的荣誉称号。蔡师傅说，疫情最严重时，他主动加入了平台组织的“特别抗疫行动车队”，负责武汉江夏区佛祖岭的所有社区，连续护送了2个月的物资。期间家人担心他的安全，但蔡师傅觉得发挥自己的专长，为抗疫贡献力量，十分值得。

在接单途中，记者听到，蔡师傅每次给乘客打电话，都会按照乘客的要求停车。有时遇到不好停车的路段，蔡师傅就会在附近多绕几圈，一直等到顾客到达乘车点。晚上遇到醉酒的客人，也是常有的事，蔡师傅从不抱怨，总耐心安抚乘客，安全地将他们送到目的地。

跑车的流水还算不错  

高效接单自有一套方法

谈及收入，蔡师傅笑着说，目前跑车的流水还算不错。要想收入好，需要一定的接单规律与省电技巧。电车因为空调原因，夏天比较费电，平均每天要给车充一次电。为了省一点电费，蔡师傅一般都选择下午3时以后充电，因为那个时间段充一次电是29元，在下午3时之前则是34元。

T3出行平台规定，司机一天连续接单超过4个小时，必须休息20分钟；计费时长超过10小时，必须下线休息6个小时。作为老武汉，蔡师傅对武汉大大小小的街道熟记于心，一周七天，他也有自己的接单规律。一是遵守网约平台的规则，不触碰敏感话题等红线；其次每月的出车天数尽量多，保持较高的在线时间和活跃度，一般每月出车26天以上，每天出车12个小时以上，在线时间充分，有利于接单。

周一到周四，在结束早上7时至9时的早高峰以后，市区接单会很少，蔡师傅就会去高新区、光谷那边。“一般郊区的单子，质量好，走的行程多，挣得多。”蔡师傅说，下午5时到7时，晚高峰就开始了，但为了早点回家，他会开启“回家接单”模式，在回江夏区的途中，接顺路的顾客。

周五，蔡师傅一般下午三四点就会回家，因为再晚一点，武昌区、汉阳区就会开始堵车。回家吃过晚饭，到晚8时左右，蔡师傅会在江夏区自己家附近再开始接单，一直到晚上10时左右。周一到周五，他每天平均接25单。周六周天的时候，全天的接单量都很大，尤其是晚9时以后，周末两天每天都接大约35单。综合算下来，蔡师傅的业绩算不错的。

得知下午4时后江汉区要开始堵车了，蔡师傅说要早点结束跑车，回去陪陪妻子。记者解开安全带，结束了一天的体验。盛夏午后的阳光从车窗外闪过，蔡师傅被晒红的脸上挂着笑意。他点击手机，响起“乘客您好，请确认手机尾号”“下车请带好随身物品”“再次开启回家接单模式”等声音。

网约车司机如何上厕所？当天武汉的最高气温38℃，记者在体验的过程中，发现蔡师傅几乎没怎么喝水。接单期间，蔡师傅也是趁着送完客人的空档，去公共厕所方便了一下。上午9时到12时，记者坐了3小时后，腰背开始不太舒服。蔡师傅也说自己长期久坐，所以患有职业病。

通过一天的体验，记者深刻地感受到，网约车司机作为城市中的穿梭者，因为他们的起早贪黑和坚守，广大市民才能在高温下舒适出行。炎炎夏日，让我们向每一位烈日下的劳动者致敬！