关注我们
荆楚网 > 新闻频道 > 湖北日报

“国家队”携手“造车新实力”——“车谷造”电动智能汽车锚定百万辆目标

发布时间:2022年08月08日07:18 来源: 湖北日报

路特斯全球智能工厂高度自动化白车身生产线。(通讯员 李岿 摄)

湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 李金友

发挥湖北汽车产业基础较好的优势,抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇,发挥东风公司、上汽通用、小鹏汽车、吉利路特斯等龙头企业的牵引作用,以新能源汽车、智能网联汽车为重点,持续做强我省汽车产业优势,提升产业集中度,打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊,建设全国汽车产能基地。——省第十二次党代会报告摘要

区域名片

武汉经开区是湖北汽车产业的主战场,有“中国车谷”美誉,约500平方公里范围内,集聚了9家整车企业、13家整车厂,500余家知名零部件配套企业。

9家整车企业,均能生产新能源汽车。其中,“国家队”东风公司旗下的东风本田、东风乘用车、神龙汽车、东风云峰,具备燃油车、混合动力汽车、纯电动汽车等多种车型柔性混合生产能力;造车“新势力”“新实力”小鹏汽车、岚图汽车、吉利路特斯、猛士科技,均为电动智能汽车生产企业;武汉开沃则生产纯电动客车、氢能客车。

2021年,武汉经开区新能源汽车产量达6.5万辆,完成产值106.7亿元,同比分别增长496%、556%。东风乘用车风神E70车型,正努力成为新能源营运车辆中国“第一车”。

未来2年到3年,武汉经开区新能源汽车产能将突破100万辆,成为国内排名前列的新能源汽车产能基地。

现场探访

工程师紧盯屏幕,机器臂上下挥舞,无人车不停穿梭。

8月4日,武汉经开区路特斯全球智能工厂,生产车间里一派繁忙。

“正抓紧进行产线品质提升,预计到明年年初实现批量化生产,并向全球用户交付首款‘武汉造’超高端纯电智能汽车。”路特斯制造中心总经理谭曦介绍,路特斯全球智能工厂规划年产能15万辆,未来将生产三款纯电智能汽车,并销往全球市场,成为湖北万亿汽车产业集群的一支头部力量。

全球首家全工序3D数字孪生技术工厂

路特斯1948年创办于英国,是世界著名的跑车生产商,2017年被吉利控股集团收购后,先后投资200亿元,建设路特斯全球智能工厂、成立路特斯科技全球总部,全面开启电动化、智能化转型之路。

7月15日,占地面积1526亩、总投资80亿元的路特斯全球智能工厂率先竣工。这是路特斯全球领先的超高端智能汽车生产基地,首台纯电智能HYPER SUV Eletre同步下线,填补了我省在高端新能源汽车研发制造领域的空白。

在这座被称为全球数字化标杆的工厂内,湖北日报全媒记者看到,生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化的汽车制造“新四化”特点集中呈现。

谭曦介绍,路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂。“实物工厂还没建起来,就已在电脑里完成整个工厂的建模工作,甚至连设备安装、产线调试都在虚拟工厂里提前完成。”谭曦说,它带来的好处是极大减少在客观世界里的试错成本,缩短了产品周期。

焊接车间里,一台台机器人长臂轻舒,现场不见一丝火星。车间负责人介绍,工厂将用于飞机制造的铆接技术引入汽车制造领域,相比传统焊接,铆接工艺不产生烟火,电量消耗少,同时也是实现汽车轻量化的重要加工方式。

高度柔性化,是其另一大特点。焊接车间,只建有一条生产线。谭曦说,这条生产线可以同时焊接、装配不同动力的多个车型,最多能满足6款车同时混线生产,并且生产节奏不受影响。“比如当前正在生产的是一款左舵车型,调整参数模具后,就能无缝衔接生产另一款右舵车型,让我们可以为用户提供‘为1人、造1车’的深度定制化服务并实现快速交付。”

赛道级智能驾驶技术应用于日常场景

工厂内,一台大红色路特斯Eletre引人注目。作为武汉生产的首款超高端纯电智能汽车,Eletre由来自英国、德国、中国的全球团队共同打造,首次搭载了路特斯独立开发的EPA边缘进化架构,将赛道级电驱智能驾驶技术应用于日常驾驶场景,最快2.95秒就能够从静止加速到100公里/小时。其纯电续航里程达到600公里,并且支持高压快充。在420kW超充桩加持下,最快充电5分钟,续航120公里。

“这是路特斯全球首款生活方式的用车,也是路特斯首台SUV产品,目前已向全球发售。”谭曦介绍,作为路特斯生活用车的“摇篮”,路特斯全球智能工厂未来将生产制造Eletre在内的三款纯电智能汽车,并销往英国、欧洲大陆等全球市场。

除全球智能工厂外,去年8月,路特斯还将旗下智能科技公司——路特斯科技的全球总部落户武汉经开区。这是路特斯“中英双引擎”战略的核心组成部分,它将整合中、英、德研发设计机构及全球资源,面向全球市场打造超高端纯电智能汽车,并在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域加速创新,为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。

汽车是湖北第一大支柱产业,武汉是全国六大重要的汽车研发生产制造基地之一,新能源与智能网联汽车发展迅猛。谭曦表示,路特斯希望在新能源和智能网联上引领汽车产业发展,在助力武汉经开区建设中国车谷进程中发挥重要作用。

专家点评

挺起湖北“造车新实力”

湖北是汽车大省,以东风公司为代表的传统车企,综合实力位居国内前列。但在新能源和智能网联汽车新赛道上,一直缺少领军企业。

近年来,武汉经开区“在奔跑中调整呼吸,在超车中变换赛道”,重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大,已成功集聚一批新能源整车企业。其中,岚图汽车定位中高端纯电及增程电动汽车,技术特色鲜明,市场竞争力迅速提高。路特斯聚焦超高端电动智能汽车,通过技术引进与资本融合,实现国际高端赛车品牌的电驱动技术转型。小鹏汽车正加快武汉智造基地及研发中心建设。它们齐头并进,将从技术、产品、人才、管理等多个方面,为湖北汽车产业发展带来全新活力。

新能源和智能网联汽车,是湖北打造万亿级汽车产业集群的主攻方向。目前,武汉经开区已形成较为完整的新能源汽车产业链,还应在芯片、智能网联等产业链关键环节、核心技术上持续发力,真正构筑起我省汽车产业集群创新驱动的新优势。

——湖北省汽车行业协会常务副秘书长 刘丽君

【纠错】编辑:郭蔓

Copyright © 2001-2021 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 广告服务

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像