停机坪温度实测58.5℃
记者与监护员在停机坪上暴走
一天下来，巡视行走的步数约3万步
记者与监护员将捡到的小纽扣、小石子扔进垃圾桶
□楚天都市报极目新闻记者 石倩 摄影：楚天都市报极目新闻记者 胡祉祺 通讯员 冯任驰
今年这个三伏天里，在武汉天河国际机场的停机坪，地面温度高达60℃，不少操作岗位仍需顶着烈日开展作业。机坪监护岗就是其中之一。
8月16日，楚天都市报极目新闻记者跟随机场安检机坪监护员肖尧晶，在停机坪336机位至342机位参与完成了一班监护任务，更体验到烈日下在飞机场上露天作业的不易。
60℃停机坪上来回巡查
16日是末伏的第二天，武汉中心气象台发布了高温橙色预警，当天最高气温38℃。
早上10时50分，极目新闻记者经过特许并做安全检查后，进入天河机场的停机坪。记者将随身携带的温度计靠近地面测量，显示58.5℃，此时还不是一天之中最炎热的时刻。放眼整个停机坪，没有任何遮挡物，而航空器到达停靠后刚刚停止运转的发动机余热，还是能让人感觉到卷起的层层热气。这让停机坪上的体感温度更显酷热。
说起机场安检，并非只是大家认知范围内的检查行李和随身携带物，停机坪上的航空器安检守护更是重要环节。11时许，在机场安检调度室里，记者和机坪监护员肖尧晶一起接到了巡视任务。肖尧晶介绍，现在的巡视范围336机位至342机位区间内，航空器在实施监护。主要职责包括查验区域内所有人员的工作牌、车辆通行证，防止无关人员、车辆、物品靠近或进入航空器，确保停靠航空器的安全。
28岁的肖尧晶是一名退伍军人，从事机坪监护工作已有1年时间。他不苟言笑，一股军人的特有气质，工作起来步履飞快，记者几次都是连追带跑才能跟上他的步伐。“一个巡视区域有7个机位，如果走得不够快，就可能会漏查人员或车辆。”肖尧晶解释，步行巡视速度和耐力是监护员的基本功，尤其是航班高峰期，必须保证巡得够快。
烈日下每日暴走3万步
正值暑运高峰，天河机场每天进出港航班超过500架次。停机坪上，一个巡视区域的范围差不多有几百米，一般停靠4至5架航空器。因为必须杜绝无关人员接触航空器，就需要对工作人员的证件进行核查，所以工作基本靠步行，而且需要来回地走。几趟暴走下来，记者已大汗淋漓，口罩和衣服都被汗水浸湿。肖尧晶也是在不断擦拭眼角的汗水，防止汗珠滴入眼睛，影响视线。
巡查不到5分钟时，一名工作人员向航空器区域走过来。“您好，请出示一下证件。”肖尧晶拦下这位工作人员，仔细核对证件无误后放行。
“339机位的航班即将入位，请赶到机位附近巡查。”对讲机里传来调度室新的指令，记者随即紧随肖尧晶走向339机位。据介绍，以航空器为圆心，半径30米的区域里是监护员重点查验管控区。记者跟着肖尧晶仔细查看这一区域，并逐一核验靠近航空器工作人员的证件。
在监护巡查过程中，记者和肖尧晶偶尔会从地面捡起小纸片、纽扣等，丢进附近的垃圾桶中。“以刚刚捡到的纽扣为例，它看起来小，但是一旦被气流吸进发动机里，就有可能带来严重后果。”肖尧晶告诉记者，在巡视过程中，排除可能影响航空器的外来异物，也是机坪运行单位的公共职责之一。
半小时的巡查时间结束，与同事交接后，记者随肖尧晶回到了休息室。打开微信步数，可以看到仅半小时里的行走步伐已超过3000步。肖尧晶说，一个工作日下来，监护员要在机坪总共行走约3万步。
天河机场安检站廊桥监护大队二分队分队长明朗介绍，所承担的停机坪步巡监护区有7个，每一个区域的桥位也是7个。为保障员工身体健康，高温时段，安检站调整了交接班频次，机坪监护员的巡查工作以半小时为一班岗。
午休特制冰饮送给一线
结束安检巡查后，记者又来到机场安检站的内部“冰工厂”。在这个厂里，工作人员正在熬制绿豆汤，砧板上正在分切柠檬片，调制柠檬水，另有两位工作人员在封口机旁将制好的绿豆汤、柠檬水封口打包。
他们并不是专业厨师，都是安检站的机关工作人员，利用午休时间为一线安检员制作防暑饮品。“我们在网上搜索绿豆汤网红制法，每天提前准备冻好的绿豆，以保证每一杯绿豆汤都是‘特仑沙’，还特别调制柠檬水，为一线人员每人每天至少提供一杯饮品。”
检查站相关负责人介绍，“除了为一线员工准备的爱心冰饮，安检站也安排了其他防暑降温举措。比如，停机坪安检站优化了在岗频次，还为监护员配备了降温冰背心，各岗位也备齐了藿香正气水等各种防暑降温用品，多方面为一线的安检员工们送上夏日清凉。”
“这一段时间，冰工厂每天要准备10至15斤绿豆、20桶纯净水和80多个柠檬等物资。至少制作500至600杯柠檬水、绿豆汤、酸梅汤等饮品，送到一线的安检员们手中。今年格外热，每天消耗的冰饮看起来比往年要多……”这位负责人笑着说。
■ 记者手记
平安航空旅行的背后
机坪监护员的工作看似枯燥，巡查期间在几百米的区域内反复来回走动。然而他们的工作却要求粗中有细，即使步履飞快，也要眼观六路、耳听八方，随时注意航空器附近是否有无关人员和异常情况。而三伏天的停机坪里，这项工作的难度无疑更大了。
作为航运战线的记者，我对停机坪其实并不陌生。但是三伏天中的停机坪，还是让我感受到了热浪的威力。身穿凉鞋的同事，脚部仍被烫得发红，而我穿着厚底皮鞋，酷热仍一阵阵从鞋底传至脚部，汗水早已将额头的碎发浸湿，口罩也已经湿透。我们开玩笑说，“简直就是进了铁板烧”。而这样的高温炙烤，是机坪监护员们每天工作的日常。
旅客的每一趟空中旅程下来，在看不到的背后，有无数航空人在停机坪上挥汗如雨、默默付出。他们的劳动成果，值得我们珍惜。暑运返程高峰将至，工作人员的工作强度更大了。希望大家在出行时，多一分对工作人员理解和支持。
