天河机场T2航站楼精细化施工让“不停航”成为可能

荆楚网（湖北日报网）讯（记者张扬 通讯员翟林）一道临时围界的两边，一边是一架架停泊着的飞机，另一边是T2航站楼紧锣密鼓的施工现场，这样的“不停航”施工在国内十分少见。

如何在正常施工的同时确保航空器安全运行？承担武汉天河机场T2航站楼的屋面、幕墙等改造项目的中建装饰集团所属东方装饰公司日前给出答案：精细，精细，还是精细！

精细化施工让“不停航”成为可能

去年10月18日，武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设，中建装饰集团所属东方装饰公司承担了此次T2航站楼的屋面、幕墙等改造项目。天河机场T2航站楼停用多年，但它仍承担着部分机位停靠功能，飞机停靠在“空侧”的泊位上，距离正在施工的T2航站楼仅有“咫尺之遥”。

东方装饰天河机场T2航站楼改造项目经理秦奋介绍，工程开工前，机场专门建设了一道临时围界，将T2航站楼整体与“空侧”隔开，物理隔断的方式有效避免了围界内外互相干涉，不过，建围界只是第一步，精细化主要体现在施工过程中，“其实旧楼改造比新建难度更大，我们负责的又是航站楼屋面和幕墙的改造，容不得一丝一毫的马虎。”

为了确保不让施工产生的漂浮物进入“空侧”，彻底杜绝对航空器飞行安全造成影响，除了每天对施工人员进行安全教育外，他们还专门给施工人员随身配备了一个装垃圾的小袋子，要求施工现场不能出现一张小纸片、一个小塑料袋，真正做到“工完场清” 。

同时，他们还专门安排了十多名经验丰富的安全员，并将施工区域进行划分，每个区域责任到人，24小时不间断检查，“只有全面落实精细化施工和管理，才能让‘不停航’成为可能！”

新材料新技术让T2航站楼更节能更智能

据了解，T2航站楼改造将从外观一体化、内部整体现代化、信息智慧化、商业智能化、运营少人化等方面进行，将对标国内先进机场，改造完成后的T2航站楼，也将成为天河机场3座航站楼中智能化程度最高的一座。

由于是“旧貌换新颜”，再加上“不停航”施工，因此，T2航站楼此次改造过程中不仅采用了许多新型的节能环保材料，而且还动用了许多智能操控设备。据秦奋介绍，为了实现航站楼的保温节能，他们这次给墙体里面特别铺装了一层保温隔热棉，能有效保持室内温度，可节能降耗，玻璃幕墙的材料选用上则有效杜绝了光污染。而在施工过程中，蜘蛛车、剪刀车、曲臂车……这些具备智能操控功能的工程车辆，则成为了T2航站楼改造工程中的一抹亮色。

此次T2航站楼改造“不停航”施工，对东方装饰来说是一次挑战，在施工过程中最大的困难是什么？秦奋感慨道，“机场和人员的安全，一方面我们要确保飞机的安全，另一方面我们更要保护好施工人员的安全。屋面和幕墙都是高空作业，下面只要有一点微风，屋顶上的风力就可达5-6级，为了保证施工安全，每天开工前我们都会亲自爬上屋顶用身体测风力。”