8月26日，世界最大跨度悬索桥、主跨超越2000米级的江苏张靖皋长江大桥首根钢护筒成功沉放到位。该桥主要标段由在鄂央企中交二航局、中铁大桥局建造，创下6项“世界之最”和6项“世界首创”。
张靖皋大桥是湖北涉桥企业兵强马壮、四处征战的缩影。
随着湖北桥梁产业逐年壮大，中铁大桥局、中铁大桥院、中铁十一局、中交二公院、铁四院、武钢、湖北交投、武船、中建三局等一批企业，涵盖了桥梁产业的全产业链，形成声名赫赫的湖北“建桥军团”。
滚滚江面，湖北“建桥军团”助力湖北建成38座长江大桥。目前，全国8成跨海大桥打上“湖北烙印”，世界10大悬索桥、10大斜拉桥、10大梁桥中，至少半数“湖北造”。
30项国际大奖花落湖北
6月26日，“世界海中最高猫道挑战赛”在广东中山深中通道伶仃洋大桥举行，多个媒体全球直播。该桥猫道（修建悬索桥主缆的施工便道）是中交二航局的杰作，外交部部长助理华春莹、中国驻印度尼西亚大使陆慷分别在个人推特账号推荐这一活动。
据悉，10年来，湖北“建桥军团”参建的世界级大桥（含在建）达60多座，不断标注建桥技术新高度。这包括集“桥、岛、隧”为一体的世界超级工程——港珠澳大桥和深中通道（伶仃洋大桥），世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥，世界上跨度最大的铁路悬索桥——江苏五峰山长江大桥，世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥等。
底气来自于掌握核心技术。
5月27日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥建成通车。中交二航局项目技术团队全程采用BIM技术动态监控，攻克深厚淤泥层沉井施工世界性难题，打破3项世界纪录，诞生30余项原创技术。攻克“卡脖子”难题，科技含金量满满。中铁大桥局自主研发大批国际领先的机械装备，包括“大桥海鸥号”、“天一号”、“小天鹅号”等起重船在内的100多艘各类海上施工船舶的“海上舰队”。依托强大技术创新能力，中交二航局研发了海中超大跨悬索桥建造技术、超大跨钢桁拱桥建造技术等国际领先技术。
人才是建造世界级大桥的关键。目前，中铁大桥局拥有桥梁结构健康与安全国家重点实验室和博士后工作站，是国家认定企业技术中心。中交二航局通过内部首席专家团队熔炼、创新平台孵化，打造一批善于创新的科技研发人才。
统计显示，10年来湖北“建桥军团”累计有100多项科研成果达到国际一流水平，30次斩获国际桥梁大会（IBC）大奖和“菲迪克”工程等国际桥梁项目大奖。
“湖北桥”，走向世界
从依靠外援，到自立更生，再到自主创新，领跑世界，湖北“建桥军团”一路见证、一路拼搏，让中国桥阔步迈向世界舞台。
2013年，“一带一路”倡议一经提出，中交二航局就承建了中国与马尔代夫合作项目——连接首都马累、机场岛和胡鲁马累岛之间的跨海大桥。面对3大技术难题凸显——远洋深海珊瑚礁地质、深水长周期波和高温盐腐，中交二航局提出了适用于长周期涌浪海域的船舶姿态仿真分析关键参数，克服世界罕见的14秒长周期波，征服了这片“恶魔之海”。2018年8月30日，援马尔代夫中马友谊大桥建成通车，成为“一带一路”上的精彩之笔。
2022年6月25日，历时8年艰苦建设，中铁大桥院勘察设计、中铁大桥局施工的孟加拉国帕德玛大桥全线通车，受益人口超过8000万。值得一提的是，因帕德玛河地质复杂，世界著名的岩土勘察公司曾扬言，湖北企业不可能完成任务，并提出以合同报价5倍的价格“帮”中铁大桥院完成勘察设计。中铁大桥院拒绝外国公司的“好意”，自主攻关，发明了“多层套管静探技术”，创造水上超深静探孔的新纪录。
桥，正成为湖北递给世界的一张新“名片”。据统计，多年来湖北建桥军团参建100多项海外工程，遍布俄罗斯、孟加拉、菲律宾、马来西亚等20多个国家和地区。
武汉，打造千亿“中国桥都”
10年来，中铁大桥院、中铁大桥局、中交二航局分别完成产值增长至20.51亿元、500亿元、891亿元，均成倍增长。
世界建桥看中国，中国建桥看武汉。以中铁大桥院、中铁大桥局、中交二航局等为代表的“建桥国家队”，设计、建造、监理实力世界领先。同时，武汉拥有全国最完整的桥梁产业链。
眼下，武汉正在打造覆盖全产业链的“中国桥都”，桥梁产业已达千亿级规模，覆盖桥梁设计、建造、监理、材料、智能检测等全产业。近期，湖北省发布《关于促进全省工程勘察设计行业高质量发展的若干措施》，为桥梁企业助力武汉成为名副其实的“中国桥都”，提供了政策支持和发展契机。
从2003年起，中铁大桥局每两年举办一次中国桥梁博览会，不断扩大武汉作为“桥都”的辨识度、影响力。2021年，由中铁大桥局、中铁大桥院等7家单位发起的武汉桥梁产业创新联盟正式成立，旨在充分发挥武汉桥梁工程设计建设企业集聚效应，打造具有国际影响的桥梁设计建造中心。
（湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎）
