9月8日，历经建设者875个日夜的艰苦奋战，云南省重点工程——曲靖三宝至昆明清水高速公路老黑山隧道提前50天实现双线贯通，这是该高速昆明段贯通的首座特长隧道。三清高速建成后，将实现G56杭瑞、G60沪昆两条高速的分离，有效缓解昆明至曲靖高速交通压力。
老黑山隧道位于昆明市境内，为左、右线分离式隧道，左线长3606米、右线长3633米，按双向6车道设计。
中国铁建昆仑集团三清项目公司负责人张博介绍：“隧道进出口均位于高山沟谷，地质结构复杂，下穿大型水库，是全线的控制性工程。”隧道区属构造剥蚀中低山地貌，岩层产状紊乱，建设过程中需穿越3个断层带，施工难度大、干扰多、风险高。
项目部把超前地质预报作为重中之重，采用物探和钻探、长距离和短距离探测相结合的综合手段，并通过新型可视化设备相互验证，准确预报前方地质状态。建设者还引进智慧工地五大数字化安全管控系统和混凝土浇筑拱顶防脱空装置等智能工装，在确保安全、质量的同时，提高了施工效率。
在隧道左洞掘进中，隧道上方有一座库容12万立方米的水库，因隧道横向节理发育，裂隙水丰富，该水库成了整座隧道最大的风险源。“我们运用径向注浆法，下大力气止水、堵水，并采用洞身管棚、超前小导管注浆支护，对掌子面前方和周边围岩进行加固，增强围岩的稳定性，防止坍塌、涌水，安全穿越水库。”中铁二十五局三清项目现场负责人刘鹏波介绍说。
此外，建设者针对干喷法粉尘浓度高的问题，采用湿喷法，并通过安装风机和雾炮机，降低了85%的粉尘浓度，减少对环境的影响。
三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里，采用双向6车道，设计时速100公里。
据悉，昆明至曲靖高速公路已运营近26年，建成年代久远，技术标准相对较低，已不能满足日益增长的交通需求。根据施工计划，三清高速公路有望在2023年年底实现通车目标，工程通车后将成为云南出省入滇的又一条重要通道，同时也将成为昆曲高速复线的重要组成部分，进一步完善区域公路网络，有效促进沿线地区的经济发展和资源开发。届时，从曲靖到昆明，车程时间将缩短40分钟。
（总台记者 刘文杰）
