天河机场T2航站楼将充分“利旧”焕新

天河机场T2航站楼将充分“利旧”焕新

目前已完成总投资额的58%左右

工人们正在登高机上施工 摄影：楚天都市报极目新闻记者石倩

□楚天都市报极目新闻记者 石倩 通讯员 杜红霞

2021年10月18日，武汉天河机场T2航站楼改造工程正式开工建设。项目总投资为16.87亿元，预计于2023年建成投用。

到了2022年，建设时间已过半，工程进度如何？近日，极目新闻记者前往施工现场探访了解到，这座航站楼将最大限度“利旧”焕新，实现效果产出最大化。

最大限度“利旧”焕新

9月28日，极目新闻记者在天河机场T2航站楼看到，施工现场比较空旷整洁，除了一些必要的施工器械，没有多余的建筑垃圾和不必要的器材。出发大厅天花板上的龙骨已搭建完毕，几位工人正在登高机上对吊顶样板安装质量进行检查。

根据前期规划，T2航站楼大厅吊顶以“星河璀璨、律动涟漪”为主题。目前，星河涟漪图案的动态水波纹样板已初具雏形。预计10月起将按照样板吊顶，对出发大厅的天花板进行全面施工。

湖北机场集团建设投资有限公司总工程师张峰波介绍，在确保提档升级效果的基础上，T2航站楼的改造尽可能地“利旧”，并对相关设施设备进行保护。张峰波指着脚下的地砖举例称，“我们将保留之前地面上的花岗岩地砖，经过清洗、抛光、打蜡等一系列翻新措施，又可以重新利用。”

此外，候机楼的总体结构、幕墙、部分机电设备等，也将保留再利用，充分“利旧”，就是用相对少的投资，实现效果产出最大化。目前，改造工程已完成总投资额的58%左右。

一张脸一部手机全通关

除了舒适度和体验感，改造完成后的T2航站楼，也将成为天河机场3座航站楼中智能化程度最高的一座。

改造升级后的T2航站楼在设施设备上进行了全面提升，将新增基础运行平台、智能安防平台、智慧能源等12个智慧化系统。全面引入自助服务设备，包括自助值机、自助行李托运、自助安检验证、自助登机验证等各类自助设备112台套，通过“一张脸、一部手机”，实现旅客和行李全流程自助通关。

旅客通过这些智能设备除了可享受自助托运行李服务，刷脸登机外，还可体验一项“黑科技”——无接触自助安检。张峰波介绍，安检处将新增两台毫米波门，无需人工扫描，旅客直接走进去即可进行全流程自助、无接触式安全检查，最快两分钟通过安检，享有更高效、便捷、人性的乘机安检体验。

内外都有通道直达T3

T2航站楼投用后，两座航站楼同时运行，如果有旅客走错航站楼该怎么办？

张峰波介绍，T2航站楼总共有两条通道直达T3航站楼，一条在安检前，一条在安检后。这意味着，旅客安检前发现走错航站楼，可以步行或乘坐摆渡车前往T3航站楼的安检前候机区；即使完成安检才发现走错，也同样有通道直达T3航站楼的安检后登机口。

助推机场扩大吞吐量

在承建方——中建三局武汉天河机场T2航站楼改造工程项目经理孙哲看来，改造比新建难度更大，国内新建机场可借鉴经验多，但改造经验较少。此外，T2航站楼是2003年至2004年期间设计，2005年至2007年建设，十几年来，大家对航站楼的认知和理解早已发生翻天覆地的变化。过去，人们认为航站楼能值机、安检、登机即可，如今大家更期待一个智慧、便利、舒适的航站楼。

“如今T2航站楼改造就将这些因素考虑进去了。”孙哲介绍，虽然总体框架不变，但施工中尽可能地利用空间，提高各个区域的空间使用高度。出发大厅还设置了裸眼3D大屏，展示武汉的风土人情。此外，偶像剧里一边聊天一边看飞机起降的浪漫情景也将在T2航站楼实现。

据悉，T2航站楼计划2023年投用。投用后的T2航站楼旅客吞吐能力将从每年1300万人次提升至1500万人次，助推天河机场旅客吞吐能力达到每年5000万人次。