我为祖国站岗 | 挑战自我 跨越高飞 守护祖国万里海空

央视网消息：国庆期间，新闻频道从今天开始推出系列报道《我为祖国站岗》。今年是新时代人民军队奋斗强军的第十个年头，这十年，人民军队在中国特色强军之路上阔步前行，其间涌现了一批批忠诚使命、精武强能的基层官兵。徐英在这十年里，从一名战斗机飞行员成为辽宁舰舰载机战斗员，再成为国产航母山东舰副舰长，他的成长之路与祖国发展、强军伟业的脉搏同频共振，他一次次挑战自我、跨越高飞，只为更好地守护祖国万里海空。

这里是海军山东舰。

山东舰副舰长 徐英：我是山东舰副舰长徐英，过去的十年对于我来讲，是我军旅生涯中最为重要的十年。2012年，借助海军发展航空母舰事业的时代机遇，我开启了一段全新的飞行生涯，从一名空军战斗机飞行员转型成为一名舰载战斗机飞行员。

十年来，我参与并见证了双航母从入列到训练再到驰骋大洋的每一个历史瞬间。我有幸能把自己的青春、热血同祖国的海军事业联系在一起，也收获了自己军旅人生的许多个难忘时刻。

舰载机事业从零开始，没有任何现成的经验可以借鉴，因此我们一切都要从头开始探索。

舰载机着舰被称为“刀尖上的舞蹈”，就是因为着舰飞行存在着巨大的风险。所以，在训练的过程中，我既面临着新技术的学习压力，也充满了来自新环境的心理压力。

在最艰难的时刻，我们集智攻关、刻苦训练。一年后，我们顺利拿到了昼间上舰的资质认证，成为真正的舰载机飞行员，开启了航母事业发展的新篇章。

2016年，我们进行实弹射击。面对着舰载机形成实战能力的紧迫局面，我作为团长大胆提出要按照实战化的要求采取低空突防方式发射反舰导弹，这个想法被很多人反对，认为风险太高了，还是采取中空发射方式比较稳妥一点，但我顶住了压力，亲自执行此次任务。

经过精心准备和针对性训练，我成功地完成了任务，开创了海军使用该型武器的先河，使航母编队战斗力建设又迈出坚实的一步。

2017年，我再次迎来了一项艰巨的挑战——夜间着舰。这个过程中，我感受了从事飞行以来最大的压力甚至是恐惧，夜间着舰被飞行员称为“有史以来最糟糕的发明”。平时白天飞行时候，空勤准备室里通常是欢声笑语、轻松愉快，但夜间飞行之前，准备室里每个人都心事重重、眉头紧锁。当我们驾驶飞机离开灯火通明的机场，一头扎进茫茫夜色，在海面上以很低的高度、很低的速度飞行，很容易发生飞行错觉导致操纵失误，严重的后果会导致机毁人亡。那些天，我每次给父母和家属打电话，打通了都不想挂掉，怕这是最后一次。在这种沉重的压力下，我们没有退缩，迎难而上，作为团长，我再次第一个执行夜间着舰任务。

当106号舰载机在茫茫黑夜中降落在辽宁舰的甲板上，我从飞机上下来，部队首长一把把我抱起来，因为这标志着中国海军的舰载航空兵从此可以全天侯候作战了。

2018年，我有幸参加了南海阅兵。作为任务长机，我驾驶歼-15飞机从辽宁舰上滑跃起飞，和战友们在空中组成了四机编队，光荣地接受检阅。当我在空中飞行时，低头向海面看去，看见所有参加阅兵的舰艇、潜艇在海面上一字排开，洪流滚滚、舰阵巍巍。海军成立时还是一支规模小得可怜的“内河舰队”，经过一代代海军官兵浴血奋斗，到今天已经发展成为一支能够有效捍卫国家主权、安全、发展利益的强大的现代化海军。

几年前海军着眼航母建设发展的需要，开设了飞行员舰长班，这个机会来到我面前的时候，是留在原来的部队比较轻松继续从事自己的老本行飞行，还是当一回“小学生” 去学习舰艇，我是毫不犹豫的选择了后者，转型去挑战全新的领域，去开启全新的生活。

2021年6月，我走上了山东舰副舰长的岗位，作为一名飞行员舰长，我赶上了强军兴军的新时代，也有幸见证和参与了中国海军航母发展之路。

我们所有海军官兵都是将自己的成长同强军发展脉搏同频共振。中国航母编队能力生成还有很长的路要走，我们必须以时不我待的精神，为建成世界一流军队作出更大贡献，来回报祖国给予我们的伟大舞台，守护好祖国的万里海空。