武汉将投运1800台新能源公交车 行驶稳定性安全性再升级

武汉将投运1800台新能源公交车

采用一体化设计 行驶稳定性安全性再升级

新车近景 本版摄影：楚天都市报极目新闻记者黄永进

新车车内情况

为特殊人群设置的无障碍翻板

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□楚天都市报极目新闻记者 黄永进 通讯员 陈祺民

武汉公交车又换新车了。昨日，极目新闻记者从武汉公交集团了解到，自11月起武汉公交集团将陆续上新1800台新能源公交车到各线路运营。

记者在位于武汉市江夏区康魅路的武汉公交光谷营运公司看到，场站内新车正在紧张调试中，不久将陆续投入使用。

新车满载82个人

昨日上午10时，极目新闻记者来到位于江夏区康魅路的武汉公交光谷营运公司所在地实地探访，场站内整齐停放着一辆辆崭新的公交车，车身黑灰相间的配色加上蓝色的线条点缀，极具时尚感和科技感。如果说窗明几净、车厢整洁只是外在的印象，那么，车辆开动起来几乎听不到任何声音，就是最真实的体验。

探访中，公交光谷营运公司技术管理部部长桂亮向记者介绍，今年光谷区域将陆续投用297台新能源公交车。场站内停放的第一批次76台为纯电动车型，车长10.05米，设座位22个，满载82人，满电状态续航里程300公里，将投放到公交518路、536路、340路、755路运营。目前，正在进行新车上线运营前的检测、调试、人员培训等方面的工作。

新车设计更人性化

新车有哪些人性化设计？记者在桂亮的陪同下，从前门走上了一辆车，看到车身结构全部采用一级踏步和空气悬挂，车门踏步离地间隙为30厘米。同时配有车身升降和右侧下降功能，遇到行动不便或儿童乘客上下车时，驾驶员可按下仪表台上的按键，车身的高度就会再降低6至7厘米，并向右倾斜方便特殊乘客上车。此外，车厢中部和车外后门旁都安装了特殊人群一键呼叫按钮和轮椅专用停靠区，方便特殊人群出行。

同时，这批新车在空间和氛围的设计上也非常人性化。投币机、IC卡机与驾驶室包围做了一体式嵌入设计，为乘客上车多留出一部分空间，下方还安装了易燃易爆物品检测仪，一旦发现危险爆燃品就会报警。车厢后部减少了一排座椅，乘坐空间更加宽敞。前部设置了三个亲子座位，并用皮革包裹，增加了乘坐舒适感。车厢前半部分，增加了5个双孔USB充电接口，方便乘客使用。

减轻司机劳动强度

据悉，新车还配备了360度环视系统和电加热后视镜，增强车辆驾驶员视野，减少车辆视觉盲区，行、停车更加安全。同时，驾驶员座椅采用气囊减震调节，转向电子助力，自动挡驾驶，进一步减轻了驾驶员的劳动强度，在行车稳定性、安全性方面也都有很大提升。

近年来，随着城市的高速发展，越来越多的市民选择低碳环保绿色的公交出行模式。2021年，光谷区域就已更新换代了213台新能源纯电动公交车，每辆纯电动公交车每年可节约标准煤约18.6吨，减少二氧化碳排放42.3吨，实现了良好的节能减排效果。