
11月12日上午10时,随着武汉市轨道交通5号线二期工程交叉渡线轨排顺利浇筑,标志着该线正式进入铺轨阶段。武汉市轨道交通5号二期工程起于红霞村站,在南三环站与5号线工程贯通。线路全长约2.61km,均为高架线。全线设车站2座,分别为红霞村站和科技大学站。
武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理殷磊介绍:“该线在建设过程中坚持‘试验先行、样板引路、首件验收’的理念,在作业现场全面推行‘实名制’施工,确保施工现场技术标准统一、作业流程统一、过程控制统一、工艺标准统一,以精细管理确保施工高质量。”
针对作业面受限,项目部见缝插针,挂图作战,施工进度细化到每天,咬定全年目标,强化工作举措,奋力“拼抢实”,决胜四季度,以实干实绩为保质保量高效完成铺轨施工任务“保驾护航”。
施工方中铁上海工程局市政环保公司项目经理卜永利称:由于项目工期紧、作业面小等原因,此次铺轨采用人工铺轨的作业方式,充分利用施工现场展开工作面,以空间的优势转化为时间优势。目前土建施工已完成70%,折返线土建施工和两个车站主体工程已全部完成,为工程完工奠定了基础,
5号线二期工程与5号线工程一起连接主城区与黄家湖大学城,沿线周边有湖北中医药大学、武汉工商学院、武汉科技大学、武汉交通职业学院等院校,在校大学生超10万人,为师生出行提供极大便利。该线路构建起主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊,缩短南部新城与中心城区的时空距离,引导城市沿规划的发展轴线向城市外围扩展,可支撑黄家湖、青菱湖片区的城市空间发展。
(湖北日报全媒记者 倪娜 通讯员 曾斯 袁永华 李玮栋 摄)





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