11月7日，加快建设的宣咸高速咸丰段。
文/图 湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 马辉 李维君
11月7日，咸丰县境内的宣咸高速三标段，机器轰鸣、铁臂挥动。
数10辆工程车穿梭山间，近2000名工人分散在10公里的“战线”上，绑扎钢筋、浇筑混凝土。在横跨咸丰城区主干道——60多米宽的咸丰大道钢箱梁大桥施工现场，工人们正在进行桥面工程施工，即将完成大桥一期工程交工。
“这条高速要跨咸丰大道、恩黔高速，是全线最大的难点。”三标段项目经理赖大勇介绍，今年夏天，项目部冒高温酷暑，攻坚克难，大干3个多月，在国庆节之前完成了跨咸丰大道工程。年内将再次吹响冲锋号，完成跨恩黔高速工程，力争明年春节前实现半幅贯通。
与之相邻的二标段，工程进展更快一些。“全线最长的老山隧道和梅子垭隧道已贯通，主干公路已基本建成，工人们正进行绿化，准备栽种花草树木。服务区和互通匝道主体工程施工已完成过半。”施工方湖北交投建设集团项目部副经理谭立斌说。
宣咸高速公路是国家高速公路张家界至南充高速公路的重要组成部分，起于宣恩县李家河镇，止于咸丰县高乐山镇，全长约37公里，总投资约56亿元。设落地互通2处（忠堡互通、咸丰南互通），服务区1处（忠堡服务区），去年初正式开工建设。
“开工以来，我们组织了6000多名工人，隧道等重点区域24小时不停工。”湖北交投鄂西建设公司宣咸分部负责人张文忠表示，宣恩、来凤、咸丰三地党委、政府和沿线群众支持、配合，仅用一年多时间就完成了348栋房屋拆迁和3178亩征地。目前，宣咸高速已完成工程总量的80%，预计明年8月建成通车，进度比原计划提前了一年。
据介绍，张家界至南充高速公路是连接湘、鄂、渝、川等中西部省市的重要快速通道。宣恩至咸丰段建成后，一条银色玉带将横卧武陵山腹地，宣告张南高速全线通车。
“明年，从咸丰到张家界开车只需3个小时，进一步拉近了世界文化遗产——唐崖土司城遗址和张家界景区的距离。”湖北交投相关负责人表示，张南高速全线通车后，将进一步促进湖南、湖北、重庆、四川等毗邻区域的融合发展，吸引更多湖南、川渝等地游客到咸丰、来凤、宣恩旅游，拉动三地经济社会发展。
