12月7日记者获悉，武汉轨道交通16号线二期工程已完成三个月的试运行，近日顺利通过工程竣工质量验收。
武汉地铁集团建设事业总部轨道交通16号线二期工程项目负责人介绍，项目拟于近期进行专家验收，预计本月底可正式开通运营。
轨道交通16号线二期
轨道交通16号线二期由一期周家河站延伸至汉南通航机场，沿纱帽大道敷设高架，共两站两区间，全长4.22公里，两座车站已正式命名为纱帽站和通航机场站。
当天上午，记者在项目现场看到，16号线列车从国博中心南站驶出至终点周家河站后，乘客全部下车。此后，列车按照正常运营班次继续行驶，依次停靠纱帽站和通航机场站，期间全程模拟乘客上下车以及处置可能遇到的突发情况等运营场景，每趟列车行车间隔约8分钟。
沿线车站内，售票、安检、客服等设备已安装完成，正进行调试收尾工作。负责设备调试的武汉地铁工程师张磊介绍，两座车站的所有设备均能按要求实现联动，各项功能达到设计要求。沿线高架桥下，因施工占用的纱帽大道，经过重新铺设沥青，施划了双向6车道。100多名工人挥锹铲土、培绿植树，最快、最大程度还路于民、还绿于民。
轨道交通16号线二期工程开通运营后，可满足通航产业园、智能网联和电动汽车产业园企业职工和沿线市民的出行需求。
去年12月底，武汉轨道交通16号线一期工程建成通车，今年初，二期工程开工建设。
武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理刘智勇介绍，16号线二期工程的线路长度虽然只有4.22公里，但建设施工中，一个工序都不少，难度很大。“作为全市首条‘当年开工、当年开通’的轨道交通线，建设者们的付出超乎想象。”
据介绍，为了如期完成施工目标，武汉经开区协同武汉地铁集团、各施工单位调动所有资源，科学规划，在资金保障、人力投入、设备使用等方面都提前跟进，各项工序无缝衔接，快速推进，最终于今年6月完成全线主体结构施工，8月全线电通，9月开始全线试运行，跑出了车谷建设“加速度”。
