连接京广京九两条干线：武黄铁路开通进入倒计时

极目新闻记者 潘锡珩

通讯员 武铁轩

12月23日，极目新闻记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，连接京广、京九两条铁路干线的疏港铁路——新建武汉至黄州铁路（简称“武黄铁路”，原称“武汉新港江北铁路”）全线已完成动态检测进入初步验收阶段。待初步验收、安全评估等相关工作完成后，近期将正式开通运营。

武汉铁路供图

新建武黄铁路线西起京广线滠口站，东至京九线黄州站，即将开通运营的铁路正线全长80.329公里，线路分两期建设。其中：一期工程滠口至香炉山间是既有单线（原属于电厂专用线）改造并增建第二线；二期工程香炉山至林四房间为新建双线，林四房至黄州间为新建单线。线路途经武汉市黄陂区、新洲区以及黄冈市团风县、黄州区。全线共设滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠、团风东、黄州共7个车站，其中滠口、黄州站为既有车站，五通口、大埠站为列车会让站。线路设计时速120公里，为国家一级电气化货运铁路（暂未安排客运业务）。

武黄铁路动态检测期间，铁路部门围绕实现“一次性达到设计速度目标值”的总体目标，确保安全万无一失、确保各项试验检测目标任务的良好完成、确保开通运营各项准备工作到位、确保设备长期处于良好状态。

武黄铁路举水河大桥航拍（贺勇 龚靖摄）

武黄铁路连接京广和京九两条干线铁路，将武汉江北地区的武汉新港、阳逻港、天河机场、武汉北编组站、铁路货运滠口物流基地、汉口北商品批发市场和黄冈唐家渡港区串联在一起。进一步巩固了武汉江北地区水、陆、空协同发展的物流大格局，奠定了武汉江北地区的华中物流中心地位，缩短了黄冈与武汉之间的货物流通距离，实现铁路运输和港口运输的无缝对接，充分发挥铁水联运优势打下良好基础。为武汉加快城市圈建设，打造长江流域最大铁水联运基地、长江经济带和“一带一路”沿线重要的综合交通运输枢纽带来了积极作用。