武汉地铁16号线，被誉为武汉市“最美观江地铁”。
2021年12月26日，16号线一期工程正式通车，成为首条驶入汉南的地铁线路。
当天一期通车后，二期工程建设迅速启动。根据武汉市政府工作报告要求，该线路建设工期仅1年时间，是武汉地铁建设史上首条“当年开工、当年开通”的地铁线路。
“别看二期工程只包括两站一区间，线路长度只有4.22公里，但从工程建设角度来看，一道工序都不能少，1年工期的建设难度非常大。”武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军如此评价。
为了如期完成施工目标，武汉地铁集团调动所有资源，会同武汉经开区，科学规划，在资金保障、人力投入、设备使用等方面都提前跟进，确保了各项工序的无缝衔接，快速推进。
周歌军带领建设团队，编制了详细的施工组织设计方案，并通过分解工期任务目标，制订工程开通的工期节点和线路作战图。“项目部投入的人员，包括设备、采用的高架架体模板，至少是以前工程量的两到三倍。从桩机下部结构施工到上部的装修、设备安装，都达到了无缝衔接。”最终，该团队用了短短6个月时间，就实现车站结构封顶及全线4.22公里的桥梁贯通。在以往线路，这至少需要1年半才能完成。
今年8月全线电通，9月开始全线试运行，12月迎来专家验收。最终，地铁16号线二期跑出了武汉地铁建设的全新“加速度”。
科技感十足的时空隧道
走进16号线二期纱帽站、通航机场站，站厅整体形态以太空舱为载体，通过现代主义手法提炼造型，彻底放空顶部，把顶部管线集合化处理，风、水、电等管线经过细致的梳理整合，分类有序摆放，利用综合支吊架及装修横担，简洁且富有秩序美感，把最大化建筑空间留给乘客。
武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理刘智勇介绍，车站主体钢雨棚造型取自“翼翅”，空中俯瞰为一对展开的凤蝶羽翅。建筑的刚性与线条的柔和相结合，契合轨道交通飞驰的律动感。室内设计遵循“探索未来，浩瀚地铁”的整体设计理念，结合标志色芙蓉红，着力打造“中国星谷”，使全线像一条蜿蜒的时空隧道，使乘客感受到航天科技的魅力。
让纱帽大道蝶变产业热土
2021年12月26日，武汉地铁16号线一期正式开通运营，一列“芙蓉红”驶出周家河站，一路“上天入地”，驰往主城区，成功使武汉经开区，汉南区的沌口、军山、纱帽“串珠成链”，“中国车谷”初步形成“一核两片”发展格局。
乘坐“芙蓉红”，可以远眺位于军山新城核心区的“春笋”。作为“中国车谷”突破性发展数字经济的新地标，“春笋”已迎来东风悦享、优势科技、球之道科技、咪呀智能等数字经济企业入驻。
军山新城负责人说，军山新城已如“春笋”般破土而出，它将和沌口、汉南一起，推动“中国车谷”再造一个经开区，“16号线一期的开通，让军山新城的区位优势更加明显，会吸引更多头部企业和高层次人才入驻”。
而时隔一年之后，地铁16号线二期开通运营，将16号线从周家河站延伸至汉南通航产业园，让昔日地处远郊的纱帽大道蝶变成真正的产业热土，沿线分布吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等新能源汽车产业项目，总投资数百亿元，是“中国车谷”倾力打造的“新能源汽车产业大走廊”核心区。
线路概况
全称：武汉轨道交通16号线二期工程
长度：4.22公里
车站：2座
颜色：芙蓉红
车型：A型车
最高时速：120公里
线路走向：工程从16号线一期终点周家河站延伸至汉南通航机场
