荆楚网（湖北日报网）讯（记者赵秀琳 通讯员卢家国）“高速通了，今后我们村里出行方便了，橘子也可以卖个好价钱了!”丹江口市龙山镇白果树沟村支部书记杨志华看着刚开通的十淅高速公路十分兴奋。
1月6日零时，由湖北交投集团投资建设并运营的襄阳绕城高速公路南段、枣潜高速公路襄阳北段、十淅高速公路湖北段正式通车试运营。
本次建成通车的三条高速公路均位于鄂西北地区，总投资129.3亿元，全长120.5公里，为三大都市圈交通“硬联通”项目。
襄阳绕城高速公路南段全长31.635公里，是湖北省高速公路网规划重点项目，起于襄州区峪山镇蒋岗村，止于襄城区尹集乡熊庙村，设熊庙枢纽互通与二广高速公路相接，设有东津、鹿门山、余家湖三个收费站及一对停车区（鹿门山停车区）。建成通车后与襄阳绕城高速公路东段、福银高速和二广高速相关路段共同组成襄阳城市外环，襄阳首个城市外环“画圆”，不仅形成了围绕襄阳市区的首条外环高速路网，而且还与襄阳绕城高速东段、汉十高速和襄荆高速一起，为襄阳新增一条过江大通道，全面强化湖北襄阳地区的交通枢纽地位，助推襄阳都市圈经济走廊拓宽，完善区域路网布局，为湖北襄阳地区城市经济圈扩大发展提供更加便利的道路通行条件。
枣潜高速公路襄阳北段路线全长47.869公里，是湖北“九纵五横三环”骨架网中第五纵的重要组成部分, 起于枣阳市新市镇王大桥村鄂豫省界，与河南省焦作至唐河高速公路对接，设置有兴隆、鹿头、新市三个匝道收费站及1对服务区（枣阳北服务区）。枣潜襄阳北段完工后，全长243公里、历经7年建设的枣潜高速公路全线建成、圆满收官，建成后不仅使鄂豫省际高速增添新的快速通道，也衔接起襄阳、宜荆荆两大都市圈。今后从潜江开车到襄阳仅需两个半小时，比现有车程缩短一个半小时，形成了一条贯穿湖北中部的南北向大通道，以最短的距离串联江汉平原、洞庭湖平原两大“粮仓”，对促进两湖平原经济交流，加强湘鄂豫三省经济社会交流具有重要意义。
十淅高速公路湖北段全长41.079公里，是湖北省“十三五”交通规划打造“五纵四横”九条大动脉的重要组成部分。起于丹江口市石鼓镇贾寨村，与西峡至十堰高速公路河南段对接，止于丁家营镇三清庙村，与福银高速及316国道相交，从北到南依次设有石鼓、凉水河、龙山、丁家营四个匝道收费站及一对服务区（丹江口服务区），其中，丹江口水库特大桥全长1076米，主跨760米，是目前世界上最大跨径双塔双索面部分地锚式组合梁斜拉桥。十淅高速开通后，将在鄂豫两省构建一条南北向快速通道，实现鄂西北与豫西南的快速直达，将“六朝古都”洛阳、丹江口水库、武当山等优质旅游景区串联起来，对完善国家和区域高速路网布局，加强鄂豫两省省际高速通道连通，推动沿线区域生态文化旅游产业开发，促进丹江口库区经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。
2022年，湖北交投集团“咬住全年目标任务不放松”，充分发挥投资的关键作用，加快在建项目建设进度。全年完成投资超550亿元，同比增加100亿元，实现营收超630亿元，同比增加超100亿元。截至2022年12月底，全年续建“1桥15路”580公里、新开工“3桥8路”625公里，建成通车5个项目182公里。其中，十淅高速提前10个月建成，创下山区高速公路建设新纪录。
2023年，湖北交投集团将坚定不移“稳投资、快建设”，续建22个项目（“4桥18路”）1044公里，总投资2052亿元；新开工7个项目（“2桥5路”）345公里，总投资838亿元，努力在湖北建设全国构建新发展格局先行区中当好“交通先行者”，在中国式现代化荆楚篇章中当好“开路先锋”。
