应城：部门联动源头管控 “铁腕”治超永远在路上

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员程国辉）为改善全市道路通行秩序和环境，保障人民群众出行安全和全市道路畅通，市公安局交警大队按照“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的原则，与交通、路政、运管等多部门联合开展整治货车超限超载违法行为，“铁腕”治超效果突显。

应城市境内的宋天线与G347南德线是货车主要运输通道，长期以来，超限治理与道路运输矛盾突出。为规范超限治理行为，市交通运输部门在G347国道应城西、S212省道应城北设立两处不停车超限检测点。

据G347国道应城西（西十）不停车超限检测站站长季海波介绍，不停车治超系统包含了高速称重、高清抓拍、信息发布、站内复检、交通诱导、卸货场执法6个系统，利用信息网络技术实现在线即时监督检测，24小时全天候监管，实现违法行为自动在线筛查、取证，稳步推进非现场执法。“G347外环通车以后，我们原班人马从张杨超限站转移到西十不停车超限站，我们实行24小时不间断执法，驻站的有交通、路政、运管、交警，目前还派驻有派出所干警，我们严格按照相关法律法规进行治超，严厉打击超限超载的运输行为，为人民群众出行创造一个良好的、安全的出行环境。”

货车司机以前过超限站，要接受检测，得排很长的队。不停车系统大大方便了司机，现在货车完全不用进站，一分钟也不耽误，直接就走。对于有疑议和涉嫌超载货车，将采取执法专班上路同步执法的方式进行处理。

“我们进行复磅，对超载车辆，卸载处理。”据应城市交警大队交警卢高介绍，不停车超限检测系统使用后，执法人员不再凭“目测”识别超限运输车辆，有效改变路面拦车、设卡、检测等传统执法方式，大大降低治超中的安全风险和执法成本，提升了工作效率。

源头预防，综合治理。应城市加强对物流运输企业、临时建筑工地及膏矿、盐业源头的巡查力度，确保货运源头企业治超工作流程、职责、制度和人员落实。同时，严把车辆入户、年审关，对非法改装车辆一率不准入户、年审。除了城区设立2个固定治超站点外，交警大队还以城区、汉宜线等区域、路段为重点，设立了流动治超卡点，加大机动巡逻查控力度，严查车辆逃岗、绕行等行为。

通过印制宣传折页、警民联系卡、深入企业宣传，应城市交警部门还不断加大驾驶员安全行车教育力度，曝光货车超载违法典型案例，并严格按照《道路交通法》、《湖北省公路超限运输管理办法》等交通法律法规，对超载运输车辆做到“七个一率”，即一律依法收集证据、一律扣车、一律卸载、一律罚款、一律扣分、一律恢复原状、一律抄报。

据统计，仅去年应城市共查扣超限超载货车407台，卸载货物16247吨。

下一步，应城市市交通运输执法局将继续保持“零容忍”的治超高压态势，多措并举，联动出击，切实加大清晨、中午、深夜等时段治超执法频次和力度，严厉打击违法超限运输车辆，保障公路安全畅通。

“春节期间，我们继续加强24小时值班巡逻，不间断、不断人、不断岗，实行不停车检测系统和人流路上巡逻，加强值班，保障人民（生命）财产安全。”应城市公安局交警大队民警卢高说，忙碌中践行动，“铁腕”治超永远在路上。