荆楚网（湖北日报网）讯（记者赵秀琳 通讯员 陈雯雯 余懿）4月21日17时，随着卡口打开，浩浩荡荡的货运车队驶过京港澳高速汉江特大桥。至此，由湖北交投集团投资建设、中交二公局承建的京港澳高速汉江特大桥提质升等工程比原计划提前154天完成，赶在种苗插秧的农忙时节畅通“致富路”。
京港澳高速是湖北最繁忙的高速之一，全长1607米的汉江特大桥是京港澳改扩建项目控制性工程。自2002年9月通车以来，日均车流量达3.7万辆，其中货车占55%，已大幅超出原设计承载标准，并长期处于超负荷运营状态。2022年8月，相关公司对汉江大桥进行定期检测发现，其连续刚构主桥跨中下挠、箱梁发现裂缝等桥梁病害，桥梁承载能力下降，存在一定的安全隐患。
原本计划2025年新的汉江特大桥建成后，再进行既有汉江特大桥提质升等工作。为确保通行安全，湖北交投集团迅速调整方案，提前两年半启动大桥提质工程。为此，该桥于2022年9月23日实行双向路段禁止货车通行，原计划交通管制时间一年。2023年1月10日，大桥正式启动提质升等工程。
高速公路物流货运是稳经济、促增长的重要一环。早日完成提质升等工程，让货车尽快恢复通行，解决群众急难愁盼。为确保桥梁改造目标的实现，湖北交投集团加大资源投入，配足生产要素，抽调数百名工人参与施工，科学实施工作计划。全面倒排施工工期，挂图作战，实现工序的紧密连接和快速落地；通过每日兑现考核，提振参建员工士气。
围绕体外预应力、裂缝修复、钢板加固、路面翻新、桥梁排水等施工关键工序和专项方案开展技术攻关，多次邀请技术专家对施工方案进行反复论证，施工方案不断优化。争分夺秒，抢抓施工生产效率，项目团队以“白+黑”“五+二”模式，通过摸底倒排工期，将工作计划细化到天，将目标责任分解到人。联合高警、路政、运营、参建单位构建“一路多方”安全保通联动机制，制定周密的交通导改方案，加大安全投入，强化文明施工。经过日夜奋战，4月20日11时，大桥顺利通过荷载试验，提前154天完成任务，刷新湖北交通改扩建新速度。
